Learticle 1er de l’arrêté n° 961\/CAB du 30 juin 1964 est annulé et remplacé par les dispositions suivantes :<\/p>\n
Les aérodromes d’intérêt local désignés ci-après :<\/p>\n
Tadjourah,<\/p>\n
Obock, :<\/p>\n
Randa,<\/p>\n
Dorra,<\/p>\n
Ali-Sabieh,<\/p>\n
Yoboki, à<\/p>\n
AS-ËÉÿla<\/p>\n
<\/p>\n
sont ouverts provisoirement à la circulation aérienne en tant qu’aérodromes à usage restreint réservés aux appareils monomoteurs et bimoteurs d’un poids totäl inférieur à 13 tonnes, sous<\/p>\n
réserve de la stricte application des dispositions de la note 115\/ AC\/NA jointe au présent arrêté:<\/p>\n
L’aérodrome d’intérêt local «<Moulhoulé», ouvert provisoirement à la circulation aérienne en tant qu’aérodrome à usage restreint, demeure réservé exclusivement aux appareils monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
<\/p>\n
AVIATION CIVILE,<\/p>\n
EN COTE FRANCAISE DES SOMALIS<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
NAVIGATION AERIENNE<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
CONSIGNES A OBSERVER POUR L’UTILISATION<\/p>\n
DES AERODROMES DE L’INTERIEUR<\/p>\n
<\/p>\n
OBOCk. — Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’uñh poids total inférieur à 13 tonnes.<\/p>\n
Piste 05\/23 : utilisable seulement pour avions lents et légers Inutilisable hors piste.<\/p>\n
Impraticable après pluies.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
En cas de nécessité, le Commandant de Cercle d’Obock ou son représentant signalera à laide du panneau réglementaire.<\/p>\n
d’interdiction l’impraticabilité du terrain .<\/p>\n
Four de piste à gauche.<\/p>\n
Signaler sur 118,1 (TWR de Djibouti) l’approche finalé.<\/p>\n
<\/p>\n
DORRA. — Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utiliscbie par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
Provisoirement, veut être utilisé sans restriction àr de DC 53.<\/p>\n
Inutilisable hors piste.<\/p>\n
fmpraticable après pluies.<\/p>\n
Possibilité de tourbillons et de vents rabattants.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
En cas de nécessité le chef de poste de Dorra Sisgnalera. à<\/p>\n
l’aidè du panneau réglementaire d’interdiction, l’impraticabilité<\/p>\n
du terrain.<\/p>\n
Tour de piste au N.-E.<\/p>\n
<\/p>\n
AS-EYLA. — Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total<\/p>\n
inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
Provisoirement, peut être utilisé sans restriction par des<\/p>\n
DC 3.<\/p>\n
Inutilisable hors piste.<\/p>\n
Impraticable aprés pluies.<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
<\/p>\n
En cas de nécessité, le chef de poste de As-Eyla signalera, à l’aide du panneau réglementaire d’interdiction, l’impraticabilité du terrain. :<\/p>\n
Tour de piste à gauche.<\/p>\n
<\/p>\n
BIKHIL. — Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
Prôvisoirement, peut être utilisé sans restriction par des DC:3 Inutilisable hors piste.<\/p>\n
Impraticable après pluies.<\/p>\n
Vents généralement forts l’après-midi.<\/p>\n
Danger côté Est à moins d’un kilomètre de l’extrémité de piste, constitué par le relief dépassant le plan de plusieurs dizaines Ge mètres.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
En cas de nécessité. le Commandant de Cercle de Dikhil ou son représentant. sienalera! à l’aide du panneau réglementaire d’interdiction, Fimpraticabilité du terrain.<\/p>\n
<\/p>\n
Tour de piste ‘à gauche.<\/p>\n
<\/p>\n
YOBOKI -— Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
Inutilisable hors piste.<\/p>\n
Impraticable après pluies.<\/p>\n
Provisoirement. peut être utilise sans restriction par des DEC 3.<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
En cas de nécessité. le chef de poste de Yoboki signalera à aide du panneau réglementaire d’interdiction. l’impraticabilité du terrain.<\/p>\n
Décollage face au N.-E.: virer à gauche après le décollage.<\/p>\n
<\/p>\n
TADJOURA. — Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
Provisoirement, peut être utilisé par des DC 3 dont la charge marchande n’excède pas dix-huit passagers.<\/p>\n
Tnutilisable hors piste.<\/p>\n
Imbpraticable après pluies.<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
<\/p>\n
En cas de nécessité, le Commandant de Cercle de Tadjoura, où son représentant, signalera, à l’aide du panneau réglemenfaire d’interdiction, l’impraticabilité du terrain Tour de piste au Sud de la piste:<\/p>\n
<\/p>\n
RANDA. — Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
Provisoirement, peut être utilisé par des DC 3 dont la charge marchande n’excède pas dix-huit passagers. Grandes précautions recommandées.<\/p>\n
Inutilisable hors piste.<\/p>\n
Impraticable après pluies.<\/p>\n
Vents rabattants et tourbillons dûs à un relief tourmenté.<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
En cas de nécessité, le chef de poste de Randä signalera,à l’aide du panneau réglementaire d’interdiction, l’impraticabilité du terrain.<\/p>\n
Tour de piste au N.-E<\/p>\n
ALI-SABIFH. _— Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 ionnes:<\/p>\n
Provisoisement, peut être utilisé par des DC 3 dont la charge “narchande n’excède pas dix-huit passagers.<\/p>\n
Inutilisable Hors piste.<\/p>\n
Impraticable après pluies.<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
En cas de nécessité, le Commandant de Cercle d’’Ali-Sabieh OÙ son représentant, signalera, à l’aide du panneau réglementaire d’interdiction, l’impraticabilité du terrain.<\/p>\n
Par vent d’Est: atterrissage en approche directe.<\/p>\n
Par vent d’Ouest : atterrissage après une longe APP.<\/p>\n
Tour de piste au Nord.<\/p>\n
<\/p>\n
MOULHOULE. _— Aérodrome ouvert du LS au CS.<\/p>\n
Utilisable par monomoteurs et bimoteurs d’un poids total inférieur à 6 tonnes.<\/p>\n
inutilisable hors piste.<\/p>\n
Tmoroficable après pluies:<\/p>\n
<\/p>\n
Consignes particulières<\/p>\n
En cas de nécessité, le chef de poste de Moulhoulé signalera, à ‘aide du panneau réglementaire d’interdiction. l’impraticabilité du terrain.<\/p>\n
Tour de piste à gauche<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
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