{"id":110325,"date":"1967-09-16T00:00:00","date_gmt":"1967-09-15T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/?post_type=texte-juridique&p=110325"},"modified":"2024-12-17T23:57:19","modified_gmt":"2024-12-17T20:57:19","slug":"deliberation-n-410-6e-l-determinant-les-obligations-des-entrepreneurs-de-travaux-de-toutes-natures-dans-lenceinte-portuaire-pendant-la-duree-des-travaux-quils-executent","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/deliberation-n-410-6e-l-determinant-les-obligations-des-entrepreneurs-de-travaux-de-toutes-natures-dans-lenceinte-portuaire-pendant-la-duree-des-travaux-quils-executent\/","title":{"rendered":"DELIBERATION n\u00b0 410\/6e L d\u00e9terminant les obligations des \u00e9ntrepreneurs de travaux de toutes natures dans l\u2019enceinte portuaire pendant la dur\u00e9e des travaux qu\u2019ils ex\u00e9cutent."},"content":{"rendered":"

Art. 1er<\/strong> —Sauf’cas de force majeure, qu’il appartient au Directeur dû Port d’apprécier, les entrepreneurs de travaux de toutes natures exerçant leur activité dans l’enceinte portuaire, soit pour le compte qu,Port lui-même, soit pour le compte, d’entreprises privées, doivent se conformer aux dispositions- de la réglementation générale du Port et en particulier à son chapitre VIII: « Police du Port et des auais ».<\/p>\n

 <\/p>\n

Art. 2.<\/strong> — T’entrepreneur est tenu de prendre toutes imesures pour :<\/p>\n

– éviter la pollution des eaux portuaires ; <\/p>\n

— éviter Ja souillure des quais ét des ouvrages:<\/p>\n

— éviter toute entrave ‘à la libre – disposition et au libreaccés des quais, ouvrages et voies de communication <\/p>\n

— éviter enfin d’une manière générale toute gêne à l’exploitation dans le cadre des instructions fixées par Administration<\/p>\n

du Port (Subdivision des Travaux et Ateliers).<\/p>\n

 <\/p>\n

Art. 3<\/strong> — En cas d’inobservation de ces prescriptions, et<\/p>\n

après mise en demeure, FAdministration appliquera les mesures<\/p>\n

coercitives prévues par le réglement du Port.<\/p>\n

 <\/p>\n

Art. 4<\/strong> — à) Au cas où les délais impartis pour la remise<\/p>\n

en état des lieux ou pour l’exécution des prescriptions administratives n’auraient pas été respectées, une astreinte sera infligée à d’entrepreneur, fixée à 5.000 francs par jour calendaire de retard.<\/p>\n

b) Au cas où le retard de l’entrepreneur entraînerait une gène dans d’autres travaux d’entretien ou d’extension du Port, cette astreinte pourra être portée au 1\/10.000 de la valeur des <\/p>\n

travaux ainsi retardés par jour calendaire de retard sans pouvoir néanmoins tomber au-dessous du: minimum susvisé.<\/p>\n

 <\/p>\n

Art. 5.<\/strong> — Cette pénalité ne fera pas obstacle au droit pour l’Administration d’engager contre l’entrepreneur- défaillant toute sanction récursoire en vue de la répercussion du montant des dommages et intérêts qui pourraient être mis à sa charge par les autres entrepreneurs travaillant pour son compte.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Vu l'arrêté n° “459 du 7 juin 1948 et leS textes subséquents portant réglementation générale du port de commerce de Djibouti ;<\/p>\n

Vu l'avis du Conseil du port en date du 18 mai 1967 :<\/p>\n

 <\/p>\n

Sur proposition du Conseil de Gouvernement dans sa séance du 2 août 1967 :<\/p>\n

A adopté dans sa Séance du 16 septembre 1967 la délibération dont 14 teneur suit :<\/p>","signature":"

Le Président de la Commission pérmanente<\/p>\n

de la Chambre des Députés,<\/p>\n

ORBISSO GADITO HASSAN:<\/p>\n

 <\/p>\n

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