{"id":116685,"date":"1964-07-23T00:00:00","date_gmt":"1964-07-22T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/?post_type=texte-juridique&#038;p=116685"},"modified":"2024-12-18T00:21:43","modified_gmt":"2024-12-17T21:21:43","slug":"arrete-n-162-tom-ae-portant-extension-aux-territoires-doutre-mer-des-dispositions-de-larrete-du-4-octobre-1963-sur-les-enregistreurs-de-bord-et-de-sa-circulaire-dapplication-2","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n-162-tom-ae-portant-extension-aux-territoires-doutre-mer-des-dispositions-de-larrete-du-4-octobre-1963-sur-les-enregistreurs-de-bord-et-de-sa-circulaire-dapplication-2\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 162\/TOM\/AE  portant extension aux Territoires d\u2019outre-mer des dispositions de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 4 octobre 1963 sur les enregistreurs de bord et de sa circulaire d\u2019application."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 1er.<\/strong> &mdash; L&rsquo;enregistrement en vol de certaines grandeurs et de certaines donn&eacute;es est rendu obligatoire dans les conditions ci-apr&egrave;s.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 2.<\/strong> &mdash; Sont soumis aux dispositions du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute;, pour les op&eacute;rations de transport public, les vols de contr&ocirc;le, l&rsquo;entra&icirc;nement ou la qualification des &eacute;quipages, tous les a&eacute;ronefs d&rsquo;une masse totale au d&eacute;collage &eacute;gale ou sup&eacute;rieure &agrave; 5.700 kilo-<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">srammes immatricul&eacute;s au registre fran&ccedil;ais, nantis d&rsquo;un certificat de navigabilit&eacute; pour le transport public de passagers I.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 3.<\/strong> &mdash; Les &pound;randeurs ou donn&eacute;es dont l&rsquo;enregistrement est obligatoire au cours des op&eacute;rations des a&eacute;ronefs d&eacute;finis &agrave;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Particle 2 sont :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">a) Le temps ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">b) L&rsquo;altitude ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">c) La vitesse;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">d) Le cap;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">e) L&rsquo;acc&eacute;l&eacute;ration normale ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">f) Soit les verticales de points radio balis&eacute;s, soit la vitesse sol et la d&eacute;rive.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 4.<\/strong> &mdash; Les conditions d&rsquo;installation et la nature exacte des param&egrave;tres qui doivent &ecirc;tre enregistres seront pr&eacute;cisees par des circulaires d&rsquo;application.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 5.<\/strong> &mdash; Les appareils enregistr&eacute;&agrave;rs utilis&eacute;s doivent &ecirc;tre de types agr&eacute;&eacute;s par le Ministre charg&eacute; de l&rsquo;Aviation marchande.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les installations, d&eacute;tecteurs, relais, canalisations, c&acirc;blages, doivent &ecirc;tre approuv&eacute;s par le m&ecirc;me d&eacute;partement.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 6.<\/strong> &mdash; L&rsquo;exploitant doit assurer la conservation des enregistrements et des documents annexes pendant une dur&eacute;e de<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">six mois apr&egrave;s les avoir identifi&eacute;s. Enregistrements et documents doivent &ecirc;tre tenus, durant cette p&eacute;riode, &agrave; la disposition des autorit&eacute;s charg&eacute;es du contr&ocirc;le technique des transports a&eacute;riens ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&agrave; l&rsquo;expiration de cette p&eacute;riode, ils pourront &ecirc;tre remis sur demande &agrave; ces autorit&eacute;s en vue d&rsquo;&eacute;tudes statistiques.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 7.<\/strong> &mdash; Les dispositions du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sont applicables :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">1er Aux a&eacute;ronefs habituellement autoris&eacute;s &agrave; voler au-dessus de laltitude de 7.500 m&egrave;tres, d&egrave;s parution du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">2 Aux autres a&eacute;ronefs vis&eacute;s &agrave; l&rsquo;article 2, &agrave; partir du 1er juillet 1964.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Des d&eacute;rogations pourront &ecirc;tre accord&eacute;es par le Ministre charg&eacute; de l&rsquo;aviation marchande, pour les a&eacute;ronefs dont l&rsquo;altitude de vol est inf&eacute;rieure &agrave; 7.500 m&egrave;tres.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 8.<\/strong> &mdash; Toute contravention aux dispositions qui pr&eacute;c&egrave;dent fera l&rsquo;objet d&rsquo;une enqu&ecirc;te en vue d&rsquo;&eacute;tablir les responsabilit&eacute;s engag&eacute;es et de provoquer l&rsquo;application des mesures appropri&eacute;es.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">En particulier, la carence de la compagnie exploitante pourra conduire au retrait du certificat de navigabilit&eacute; des avions &agrave; propos desquels la contravention a &eacute;t&eacute; constat&eacute;e.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 9.<\/strong> &mdash; Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; annule et remplace l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 15 octobre 1958 ainsi que l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 14 d&eacute;cembre 1948.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\"><strong>Art. 10.<\/strong> &mdash; Le Secr&eacute;taire g&eacute;n&eacute;ral &agrave; l&rsquo;Aviation civile est charg&eacute; de l&rsquo;ex&eacute;cution du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute;, qui sera publi&eacute; au &lt; Journal officiel&raquo; de la R&eacute;publique fran&ccedil;aise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":1,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[1326],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-116685","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-actes-du-pouvoir-central","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"162\/TOM\/AE","comment":"portant extension aux Territoires d\u2019outre-mer des dispositions de l'arr\u00eat\u00e9 du 4 octobre 1963 sur les enregistreurs de bord et de sa circulaire d\u2019application.","visas":"<p style=\"margin: 0px;\">Vu le Code de l'aviation civile ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu le d&eacute;cret du 12 novembre 1954 relatif &agrave; la coordination des trans-ports a&eacute;riens ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'arr&ecirc;t&eacute; du 15 octobre 1958 relatif aux enregistreurs de bord ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu la circulaire d'application du 13 avril 1959 relative aux conditions d'agr&eacute;ment des enregistreurs de bord ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'arr&ecirc;t&eacute; du 11 ao&ucirc;t 1963 relatif aux conditions techniques d'emploi des avions de transport public,<\/p>","signature":"<p style=\"margin: 0px;\">Pour le Ministre des Travaux publics et des Transports<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">et par d&eacute;l&eacute;gation :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le Secr&eacute;taire g&eacute;n&eacute;ral &agrave; l&rsquo;Aviation civile,<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":[105659],"institution":1326,"mesures":"0","old_texte_id":"47785","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/116685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/116685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158119,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/116685\/revisions\/158119"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/1326"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/105659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=116685"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=116685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}