{"id":130476,"date":"1946-09-26T00:00:00","date_gmt":"1946-09-25T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/?post_type=texte-juridique&#038;p=130476"},"modified":"2024-12-18T03:16:09","modified_gmt":"2024-12-18T00:16:09","slug":"arrete-n-1152-modifiant-les-tarifs-de-transport-des-passagers-et-des-bagages-sur-rade","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n-1152-modifiant-les-tarifs-de-transport-des-passagers-et-des-bagages-sur-rade\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 1152  modifiant les tarifs de transport des passagers et des bagages sur rade."},"content":{"rendered":"<p>ArL 1er . &mdash; Les tarifs maxima &agrave; appliquer au transport des passagers et des bagages sur rade par l&rsquo;article 4 de l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 9 d&eacute;cembre 1933, modifi&eacute; par l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 7 juillet 1944, sont fix&eacute;s de la fa&ccedil;on suivante selon qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&#8217;embarcations &agrave; moteurs o&ugrave; d&#8217;embarcations &agrave; rames :&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>a) Embarcation &agrave; moteur.<\/strong><\/p>\n<p>De jour ou de nuit : voyages ordinaires, 20 francs par passager avec petits bagages &agrave; main, 5 francs pour chaque bagage suppl&eacute;mentaire moyen; et 10 francs pour les gros; exceptionnels 60 francs pour le voyage d&rsquo;aller ou de retour.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>b) Embarcations &agrave; rames.<\/strong><\/p>\n<p>De jour ou de nuit : voyages ordinaires, 10 francs par passager avec petits bagages &agrave; main, 5 francs pour chaque bagage pl&eacute;mentaire sup moyen, et 10 francs&rsquo;pour les gros; exceptionnels 18 francs pour le voyage d&rsquo;aller et retour.<\/p>\n<p>Art. 2. &mdash; Il faut entendre par les termes :<\/p>\n<p>Voyage exceptionnel : le cas cas o&ugrave; un plusieurs clients empruntent l&#8217;embarcation en dehors des horaires pr&eacute;vus capitaine par le de port;<\/p>\n<p>Voyage ordinaire : le cas o&ugrave; les clients utilisent normalement l&#8217;embarcation horaires aux pr&eacute;vus Rayages par le capitaine de port;<\/p>\n<p>Voyage moyens : ceux de plus de 20 kilogrammes;&nbsp;<\/p>\n<p>Gros bagages : ceux de plus de 10 kilo grammes.<\/p>\n<p>Art. 3. &mdash; Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sera enregistr&eacute; et publi&eacute; au Journal officiel de la colonie.<\/p>","protected":false},"author":1,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[1328],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-130476","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-actes-du-pouvoir-local","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"1152","comment":"modifiant les tarifs de transport des passagers et des bagages sur rade.","visas":"<p>Le Gouverneur de la C&ocirc;te fran&ccedil;aise des et d&eacute;pendances.<\/p>\n<p>Vu 1844 l&rsquo;ordonnance organique du 18 septembre rendue applicable &agrave; la colonie d&eacute;cret du par 18 juin 1884;<\/p>\n<p>Vu l&rsquo;ordonnance du 3 juin portant institution du Comit&eacute; fran&ccedil;ais de la lib&eacute;ration nationale;<\/p>\n<p>Vu l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 9 d&eacute;cembre 1933 abrogeant l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 29 octobre 1923 et portant refonte de la r&eacute;glementation des transports des passagers en rade par embarcation de toute nature ;<\/p>\n<p>Vu l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 7 juillet 1944, modifiant les tarifs de transport des passagers sur rade;<\/p>\n<p>Attendu qu&rsquo;il convient de r&eacute;gler les tarifs des transports par vedettes l&rsquo;augmentation en raison de g&eacute;n&eacute;rale;<\/p>\n<p>Vu l&rsquo;avis du favorable du capitaine de port et du chef service des travaux publics;<\/p>\n<p>Vu l'homologation donn&eacute;e par le pr&eacute;sident de la Commission des prix.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","signature":"<p>Le Gouverneur,<\/p>\n<p>P.-H. SIRIEX.<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":[105820],"institution":1328,"mesures":"0","old_texte_id":"62260","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/130476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/130476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171386,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/130476\/revisions\/171386"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/1328"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/105820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=130476"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=130476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}