{"id":140211,"date":"1932-04-30T00:00:00","date_gmt":"1932-04-29T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/?post_type=texte-juridique&#038;p=140211"},"modified":"2024-12-18T06:12:15","modified_gmt":"2024-12-18T03:12:15","slug":"arrete-n-36-425-1932-concernant-le-renflouement-du-8-8-fontainebleau","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n-36-425-1932-concernant-le-renflouement-du-8-8-fontainebleau\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 36-425-1932  concernant le renflouement du 8\/8 Fontainebleau."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0px;\">Art. 1er &mdash; En cas de r&eacute;ussite dans la tentative de renflonement du s\/s Fontaibicau, celui-ci devra &ecirc;tre remorqu&eacute; jusqu&rsquo;au point de coordonn&eacute;es g&eacute;ographiques<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">-&mdash; loneitude Est : 43&deg;6&Prime; (Greenwich)} :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&mdash; latitude Nord ; 11&deg;3630&Prime;,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">pour y &ecirc;tre mouill&eacute;.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&mdash; Toutes les nr&eacute; : 5 E VCIRE<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&#8211;Toutes les pr&eacute;cautions devront &ecirc;tre pris&eacute;s pour &eacute;viter -&auml;p|&laquo;&raquo; l&eacute; navire ne chasse sur ses ancres.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&#8211; Art. 2. &mdash; La r&eacute;cup&eacute;ration du fret ct du combustible restant &agrave; bord, ainsi que du mat&eacute;riel divers utilisable pourra commences d&egrave;s que le s\/s Fontain&eacute;bleau seva anCr&eacute; &agrave; son poste de mouillage.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art.3&mdash;Ml entreprise de renfiouement d&eacute;cide de ramener le s\/s Fontainehbleau en Europe, il lui sera interdit de naviouer &agrave; plus de un mille de part et d&rsquo;autre de lalignement des feux d&rsquo;Avab&eacute;l&eacute; et d&rsquo;Ambouli, tant que les fonds n&rsquo;atteindront pas 100 m&egrave;tres sur cet alignement.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 4 &mdash; Si l&rsquo;&rsquo;entreprise de renflouement renone fontaine bleau en Europe. ce dernier devra &ecirc;tre remorqu&eacute; depuis le poste de mouillage pour de coordonn&eacute;es g&eacute;oceraphiques ci-apr&egrave;s o&ugrave; les fonds atteignent 140 m&ecirc;tres<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&mdash; loneittide Est : 1255845&Prime; (Gtcen-wich):<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&mdash; latitude Nord 11&deg;36&deg;17<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">L&rsquo;imersion devra etre effeelu&eacute;e en&nbsp;&nbsp;moins d&rsquo;une heute, en pr&eacute;senc&eacute; de l&rsquo;officier port qui dressera le proc&egrave;s-verbal des op&eacute;rations,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art, 5 &mdash; En dehors des op&eacute;rations de renfiouement, aucun d&eacute;placement du ss J&rsquo;ontainebleau ne pourra avoir lieu sans l&rsquo;autorisation du chef du service des travaux publies, directeur du port.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;le remorquage du s\/s Fontainebleau devra &ecirc;tre effectu&eacute; de facon &agrave; ne pas g&ecirc;ner les mouvements ds navires en rade,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 6. &mdash; Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sern enregistr&eacute;, publi&eacute; et communiqu&eacute; partout ou, publi&eacute; et communiqu&eacute; partout<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":1,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[1328],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-140211","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-actes-du-pouvoir-local","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"36-425-1932","comment":"concernant le renflouement du 8\/8 Fontainebleau.","visas":"<p style=\"margin: 0px;\">Le Gouverneur p. i. de la C&ocirc;te fran&ccedil;aise des Somalis et d&eacute;pendances, ofticier de Ligion d'honneur.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'ordonnance organique du 18 septembre 1844, rendue applicable &agrave; In colonie par d&eacute;cret du 18 juin 1884:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'arr&ecirc;t&eacute; du 25 novembre 1926, r&eacute;glementant la police de la rade de Djibouti, notamment en ce qui concerne la d&eacute;fense de mouiller sur l'alignement des fenxv d'Avah&eacute;l&eacute; et Ambouli:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'avr&ecirc;t&eacute; dn 2 mai 1950. r&eacute;glementant le mouillage des navires sur la rade de Djibouti:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu la d&eacute;p&ecirc;che minist&eacute;rielle n&deg; 1551. du 9 octobre 1931:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Sur la proposition du chef du service des travaux publics directeur du port.<\/p>","signature":"<p>A NTONIN.<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":[105969],"institution":1328,"mesures":"0","old_texte_id":"71526","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/140211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/140211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181766,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/140211\/revisions\/181766"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/1328"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/105969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=140211"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=140211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}