{"id":147300,"date":"1919-10-03T00:00:00","date_gmt":"1919-10-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/?post_type=texte-juridique&#038;p=147300"},"modified":"2024-12-18T08:19:17","modified_gmt":"2024-12-18T05:19:17","slug":"arrete-n-17-276-1919-reorganisant-le-personnel-des-officiers-et-maitre-de-port","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n-17-276-1919-reorganisant-le-personnel-des-officiers-et-maitre-de-port\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 17-276-1919  r\u00e9organisant le personnel des officiers et ma\u00eetre de port."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0px;\">Article premier.&mdash; Le service des ports et rades rel&egrave;ve, sous l&rsquo;autorit&eacute; du Gouverneur, du service des travaux publics.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 2.&mdash; Le personnel europ&eacute;en de ce service peut comprendre : Un officier de port et un ma&icirc;tre de port.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 3.&mdash; Les grades, elasses et soldes sont fix&eacute;s conform&eacute;ment au tableau ci-apr&egrave;s :<\/p>\n<table style=\"height: 96px; border-collapse: collapse; width: 431pt; border-style: solid;\" border=\"1\" width=\"431pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4571; width: 94pt;\" width=\"125\" \/>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 3108; width: 64pt;\" width=\"85\" \/>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 5412; width: 111pt;\" width=\"148\" \/>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4973; width: 102pt;\" width=\"136\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 36px;\">\n<td style=\"height: 36px; width: 125.333px;\" height=\"49\">GRADES<\/td>\n<td style=\"width: 85.3333px; height: 36px;\">Classe<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 148px; height: 36px;\">solde d&rsquo;Europe d&eacute;cret<br \/>du 25 mai 1917<\/td>\n<td style=\"width: 136px; height: 36px;\">Suppl&eacute;ment Colonial<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 36px;\">TOTAUX<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 125.333px;\" height=\"20\">Lieutenant de Port.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 85.3333px;\">1&deg; cl.<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 148px;\" align=\"right\">2 200<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 136px;\" align=\"right\">2 800<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 80px;\" align=\"right\">5 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 125.333px;\" height=\"20\">d&deg;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 85.3333px;\">2e cl.<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 148px;\" align=\"right\">1 800<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 136px;\" align=\"right\">2 200<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 80px;\" align=\"right\">4 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 125.333px;\" height=\"20\">Maitre de Port<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 85.3333px;\">1e cl.<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 148px;\" align=\"right\">1 200<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 136px;\" align=\"right\">2 300<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 80px;\" align=\"right\">3 500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 125.333px;\" height=\"20\">d&deg;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 85.3333px;\">2e cl.<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 148px;\" align=\"right\">1 000<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 136px;\" align=\"right\">2 000<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"height: 15px; width: 80px;\" align=\"right\">3 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 4.&mdash; L&rsquo;officier et le maitre de port ont dans leurs attributions :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">de Les mouvements des ports et rades; l&rsquo;amarrage, le lestage, le d&eacute;lestage et le halage &agrave; terre des b&acirc;timents et la surveillance des man&oelig;uvres quelconques.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">2&deg; Le dragage des ancres et chaines abandonn&eacute;es,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">3&deg; La surveillance de l&rsquo;&eacute;clairage des feux de port et des phares situ&eacute;s dans les ports:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">4&deg; Les secours &agrave; donner aux b&acirc;timents en danger ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">5&deg; La police des quais, places o&ugrave; rhantiers avoisinant le part, celle des boutres et embarcations :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">6e La surveillance g&eacute;n&eacute;rale des bou&eacute;es et balises du port de Djibouti ;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">7&deg; L&rsquo;ex&eacute;culion des d&eacute;cisions des commissions sanitaires,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">8&deg; L&rsquo;ex&eacute;cution des d&eacute;cisions de la marine.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 5.&mdash; L&rsquo;officieretle maitre de port se tiennent au courant de l&rsquo;&eacute;tatdes fonds etdes conditions de navigabilit&eacute;, donnant leurs ordres en cons&eacute;quence et signalent &agrave; l&rsquo;ing&eacute;nieur ou conducteur charg&eacute; du service du port tous les faits int&eacute;ressant l&rsquo;entretien et la conservation des ouvrages ainsi que les mouvements des navires et embarcations &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du port et dans les passes.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">En ces d&rsquo;ev&egrave;nemert impr&eacute;vu outre les ordres nautiques qui sont sp&eacute;cialement de leur<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">comp&eacute;tence, ils prennent, s&rsquo;il y a lieu en l&rsquo;absence de l&rsquo;ing&eacute;nieur ou conducteur charg&eacute; du service du port, notam&rsquo;aent en te qui concerne le balisage, les premi&egrave;res mesures d&rsquo;urgence que la situation peut comporter.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 6. &#8211; L&rsquo;officier et le maitre de port r&eacute;glent l&rsquo;ordre d&rsquo;entr&eacute;e et de sortie des navires et embarcations dans le port.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ils donnent des ordres aux capitarnes et patrons en tant ce qui concerne le mouvement des navires et embarcations et l&rsquo;accomplissement des mesures de s&ucirc;ret&eacute;, d&rsquo;ordre et de police.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ils requi&egrave;rent les navigateurs, p&ecirc;cheurs et autres personnes pour ex&eacute;cuter les travaux d&rsquo;office en cas d&rsquo;urgence.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 7.&mdash; L&rsquo;officier et le ma&icirc;tre de port veillent &agrave; la libert&eacute; de la circulation et au maintien de la propret&eacute; sur les ouvrages du port et ses d&eacute;pendances les emplacements que doivent occuper les marchandises avant l&rsquo;embarquement et apr&egrave;s le d&eacute;barquement.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 8.&mdash; L&rsquo;officier et le maitre de port surveillent et contr&ocirc;lent les op&eacute;rations de d&eacute;barquement et d&#8217;embarquement, la construction, la mise &agrave; l&rsquo;eau, le calfatage et la d&eacute;molition des navires et embarcations.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ils prennent les mesures n&eacute;cessaires pour h&agrave;ter Fe des travaux et au besoin ils les font ex&eacute;cuter eux-m&ecirc;mes d&rsquo;office aux frais des propri&eacute;taires en se conformant aux formalit&eacute;s requises en la mati&egrave;re,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ils veillent &agrave; l&rsquo;observation des r&egrave;glements concernant l&rsquo;extinction des feux et l&rsquo;enl&egrave;vement des poudres et s&rsquo;assurent que toutes les pr&eacute;cautions n&eacute;cessaires &agrave; la s&ucirc;ret&eacute; des navires et embarcations sont r&eacute;guli&egrave;rement prises.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ils sont la direction des secours &agrave; apporter aux<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">navires en danger, notamment en cas d&rsquo;incendie, ils prennent toutes mesures utiles &agrave; la sauvergarde de l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t g&eacute;n&eacute;ral.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art.9.&mdash; Quand un navire ou b&acirc;timent de mer fait naufrage dans le port on ses d&eacute;pendances, l&rsquo;officier et le ma&icirc;tre de port dirigent le sauvetage, ou apr&egrave;s avoir pris d&rsquo;eux-m&ecirc;mes les premi&egrave;res mesures, secondent le service de l&rsquo;inscription maritime, charg&eacute; de se soin. Si le navire ou b&acirc;timent menace la s&eacute;curit&eacute; des ouvrages ou forme obstacle pr&eacute;judiciable &agrave; l&rsquo;exploitation normale du port, l&rsquo;officier ou maitre de port en r&eacute;f&egrave;re au chef du service des travaux publics qui, d&rsquo;accord avec le chef du service de l&rsquo;inscription maritime, prend les mesures sp&eacute;ciales en vue de poursmivre les op&eacute;rations conform&eacute;ment aux r&eacute;glements en vigueur.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 10.,&mdash; L&rsquo;officier et le ma&icirc;tre de port pr&eacute;tent serment devant le tribunal de premi&egrave;re instance de Djibouti et cette prestation de serment est enregistr&eacute;e au greffe.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 11.&mdash; L&rsquo;officier et le maitre de port dressent des proc&egrave;s-verbaux contre tous reux qui se sont rendus coupables de d&eacute;lits ou de rontraventions aux r&egrave;glements dont ils sont charg&eacute;s d&rsquo;assurer l&rsquo;ex&eacute;cution. Les proc&egrave;s-verbaux constatant les contraventions de simple police sont transmis au commissaire de police, ceux constant des d&eacute;lits de nature &agrave; entra&icirc;mer des<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">peines correctionnelles sont remis directement au Procareur de la R&eacute;publique.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 12.&mdash; L&rsquo;officier et be maitre de port tiennent les registres et dressent les &eacute;tats pr&eacute;vus par les r&eacute;glements ou instructions.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ils fournissent les rapports qui leur sont demand&eacute;s par le Chef du service des travaux publics sur toutes les questions de leur comp&eacute;tence.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 13.&mdash; Tout refus d&rsquo;obtemp&eacute;rer aux ordres l&eacute;galement donn&eacute;s ainsi qu&rsquo;aux preseriptions et injonctions r&eacute;guli&egrave;rement faites par les officiers et maitre de port seront punis d&rsquo;une amende de 1 &agrave; 45 francs et d&rsquo;un emprisonnement de 4 &agrave; 5 jours ou de l&rsquo;une de ces deuxpeines seulement.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 14.&mdash; L&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 19 f&eacute;vrier 1914 est rapport&eacute;.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Art. 15.&mdash; Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sera enregistr&eacute;, publi&eacute;, communiqu&eacute; partout o&ugrave; besoin sera et ins&eacute;r&eacute; au Journal Officiel de la Colonie.<\/p>","protected":false},"author":1,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[1328],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-147300","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-actes-du-pouvoir-local","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"17-276-1919","comment":"r\u00e9organisant le personnel des officiers et ma\u00eetre de port.","visas":"<p style=\"margin: 0px;\">Le Gouverneur de la C&ocirc;te Francaise des Somalis et D&eacute;pendances, Officier de la L&eacute;gion d'Honneur;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'ordonnance organique du 18 septembre 1844 rendue applicable &agrave; la Colonie par d&eacute;cret du 18 juin 1884;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu le d&eacute;cret du 21 juin 1887 d&eacute;terminant les conditions de recrutement de solde et d&rsquo;avancement des officiers et ma&icirc;tres de port aux colonies:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu le d&eacute;cret du 2 mars 1910 sur la solde et les accessoires de solde du personnel colonial;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vue d&eacute;cret du 23 d&eacute;cembre 1991 portant modification des traitements de parit&eacute; d'office du nersonnel des ports aux colonies:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu, &agrave; titre consultatif, le d&eacute;cret du 18 juin 1907 fixant le traitement des lieutenants et ma&icirc;tres de port de la m&eacute;tropole;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu le d&eacute;cret du 25 mai 1917 portant r&eacute;organisation du personnel des ports et rades aux colonies, promulgu&eacute; par arr&ecirc;t&eacute; du 9 ao&ucirc;t 1919;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu l'arr&ecirc;t&eacute; dn 19 f&eacute;vrier 1914 r&eacute;glant les fonctions des officiers et maitres de ports fonctions des offBciers et maitres de port:<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu la d&eacute;p&ecirc;che minist&eacute;rielle du 5 septembre 1917;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Vu le re Chef du service des travaux publics et l'avis du Secr&eacute;taire g&eacute;n&eacute;ral du Gouvernement :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le Conseil d'Administration entendu :<\/p>","signature":"<p style=\"margin: 0px;\">A. LAURET<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Par le Gouverneur :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le Secr&eacute;taire g&eacute;n&eacute;ral du Gouvernement,<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">CARRON.<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":[106082],"institution":1328,"mesures":"0","old_texte_id":"78477","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/147300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/147300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":188574,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/147300\/revisions\/188574"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/1328"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/106082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=147300"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=147300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}