{"id":199525,"date":"1903-04-01T00:00:00","date_gmt":"1903-03-31T21:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/?post_type=texte-juridique&#038;p=199525"},"modified":"2025-05-07T21:21:51","modified_gmt":"2025-05-07T18:21:51","slug":"rapport-n-01-80-1903-du-service-des-douanes-sur-le-mouvement-commercial-en-1902","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/rapport-n-01-80-1903-du-service-des-douanes-sur-le-mouvement-commercial-en-1902\/","title":{"rendered":"Rapport n\u00b0 01-80-1903 du service des douanes sur le mouvement commercial en 1902."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0px;\">Le premier tron&ccedil;on, Djibouti-Harrar, du chemin de fer reliant l&rsquo;Abyssinie &agrave; la mer a &eacute;t&eacute; termin&eacute; en d&eacute;cembre 1902. Depuis le 20 octobre 1902, date &agrave; laquelle la voie ferr&eacute;e a atteint Araoua (kilom&egrave;tre 264), point de d&eacute;part des caravanes montant &agrave; Harrar par Gueldeissa, la travers&eacute;e du d&eacute;sert Somali a pu &ecirc;tre consid&eacute;r&eacute;e comme assur&eacute;e par le chemin de fer. Ces &eacute;v&eacute;nements ne paraissent pas du ressort du service des douanes;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">il &eacute;tait cependant n&eacute;cessaire de les mentionner en t&ecirc;te de ce rapport avec quelques explications sur la situation de Djibouti, pour permettre de comprendre les d&eacute;veloppements qui vont suivre.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le Cap-Djibouti, chef-lieu du Protectorat&nbsp;fran&ccedil;ais de la C&ocirc;te des Somalis, fut choisi,&nbsp;en 1892, pour remplacer Obock non seulement &agrave; cause de sa rade qui &eacute;tait meilleure,&nbsp;mais surtout parce que la travers&eacute;e des&nbsp;pays Issas S&Eacute;SRTRAS la zone d&eacute;sertique du s&eacute;pare Harrar de la mer, pr&eacute;sentait, pour les&nbsp;caravanes montant en Abyssinie, bien moins&nbsp;de difficult&eacute;s que la travers&eacute;e des r&eacute;gions&nbsp;montagneuses, habit&eacute;es par les Danakil, qui&nbsp;forment l&rsquo;arri&eacute;re-pays d&rsquo;Obock. L&#8217;emplacement qu&rsquo;occupe he ville de Djibouti et ses&nbsp;environs &eacute;tait alors absolument inhabit&eacute; et&nbsp;la population qui l&rsquo;occupe aujourd&rsquo;hui a &eacute;t&eacute;&nbsp;rassembl&eacute;e artificiellement.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Cette ville, entour&eacute;e d&rsquo;une zone d&eacute;sertique&nbsp;large de 300 kilom&egrave;tres, n&rsquo;a par suite pas&nbsp;d&rsquo;existence commerciale propre : elle est&nbsp;seulement un centre de transit.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Sauf, &agrave; l&rsquo;exportation, le b&eacute;tail provenant&nbsp;de la r&eacute;gion rurale du Protectorat et, &agrave; l&rsquo;importation, les objets n&eacute;cessaires &agrave; la vie de ses habitants, tout le reste, c&rsquo;est-&agrave;-dire la&nbsp;plus grande partie des marchandises import&eacute;es dans le Protectorat, est destin&eacute;e &agrave;&nbsp;une r&eacute;exportation presque imm&eacute;diate. C&rsquo;est&nbsp;ainsi que l&rsquo;Abyssinie envoie &agrave; Djibouti ses&nbsp;peaux, son ivoire, sa cire, ses caf&eacute;s, sa civette, sa gomme; l&rsquo;Yemen, du caf&eacute;, des&nbsp;dattes, du riz; l&rsquo;Indo-Chine, l&rsquo;Inde, la Perse,&nbsp;du riz, des &eacute;toffes, de l&rsquo;encens, des tapis,&nbsp;ete. A ces produits viennent se joindre les&nbsp;envois faits par l&rsquo;Europe, &eacute;toffes, p&eacute;trole,&nbsp;alcools, sucres, bougies, quincaillerie, thalers, etc., ete. Tout cela vient &agrave; Djibouti et en est r&eacute;export&eacute; souvent sans modification, quelquefois apr&egrave;s y avoir subi une l&eacute;g&egrave;re&nbsp;pr&eacute;paration.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Avant l&rsquo;existence du chemin de fer, toutes&nbsp;ces marchandises se rassemblaient &agrave; Zeilah,<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Re du Somaliland britannique, situ&eacute; &agrave; 60&nbsp;silom&egrave;tres dans l&rsquo;est de Djibouti, d&rsquo;o&ugrave; elles&nbsp;&eacute;taient r&eacute;exp&eacute;di&eacute;es, soit pour l&rsquo;int&eacute;rieur, par&nbsp;des caravanes allant &agrave; Harar, soit pour l&rsquo;ext&eacute;rieur, par mer.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Depuis l&rsquo;ouverture &agrave; l&rsquo;exploitation des parties achev&eacute;es du chemin ie fer, cette situation s&rsquo;est modifi&eacute;e peu &agrave; peu &agrave; l&rsquo;avantage de Djibouti.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">L&rsquo;arriv&eacute;e du chemin de fer &agrave; Araoua,&nbsp;point de d&eacute;part des caravanes pour Gueldeissa, en octobre, et &agrave; Dir&eacute;-Daouah,&nbsp;point de d&eacute;part pour Adis-Ababa, en d&eacute;cembre 1902, marquera des dates importantes&nbsp;pour l&rsquo;&eacute;tude de ce d&eacute;placement commercial&nbsp;dont b&eacute;n&eacute;ficie notre colonie.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">IMPORTATIONS<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">La statistique &agrave; l&rsquo;importation ne mentionne pas les marchandises provenant d&rsquo;Abyssinie; ces derni&egrave;res, en effet, n&rsquo;&eacute;tant import&eacute;es dans la colonie que pour &ecirc;tre presque aussit&ocirc;t exp&eacute;dices ailleurs, ne sont d&eacute;clar&eacute;es qu&rsquo;&agrave; l&rsquo;exportation. C&rsquo;est donc &agrave; ce dernier chapitre que l&rsquo;on trouvera le mouvement des marchandises abyssines.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">La valeur en francs des marchandises de&nbsp;toutes autres provenances import&eacute;es pendant l&rsquo;ann&eacute;e 1902, dans la colonie, est de&nbsp;7.364.846 francs. Le chiffre de l&rsquo;ann&eacute;e 1901<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">avait &eacute;t&eacute; de 7.334.682 francs. D&rsquo;o&ugrave; une diff&eacute;rence en plus, peu importante, de 30.164 francs, Toutefois, si l&rsquo;on consid&egrave;re que 1901 avait accus&eacute; une augmentation consid&eacute;rable (4.405.575 francs) sur l&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente, on voit que le commerce d&rsquo;importation de la C&ocirc;te va toujours croissant.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le mat&eacute;riel destin&eacute; &agrave; la construction de&nbsp;la voie ferr&eacute;e, le charbon destin&eacute; aux navires (931.700 francs), le num&eacute;raire (thalers&nbsp;Marie-Th&eacute;r&egrave;se, 801.898; roupies de l&rsquo;Inde,&nbsp;604.772) n&rsquo;entrent pas en ligne de compte&nbsp;dans les chiffres indiqu&eacute;s plus haut.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le tableau suivant donne le d&eacute;tail des marchandises pour lesquelles il y a eu augmentation en 1902:<\/p>\n<table style=\"height: 315px; border-collapse: collapse; width: 301pt; border-style: solid;\" border=\"0\" width=\"301pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 8813; width: 181pt;\" width=\"241\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" span=\"2\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">D&Eacute;SIGNATION DES MARCHANDISES<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 15px;\" align=\"right\">1901<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 15px;\" align=\"right\">1902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Beurre indig&egrave;ne.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">139.932<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">185.774<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">L&eacute;gumes secs&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">21.735<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">74.687<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Dourah::&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">264.961<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">308.108<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Sucres bruts&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">49.242<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">68.443<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Caf&eacute;s&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">84.972<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">280.311<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Plomb en masses.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">2.704<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">21.917<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Savons&#8230;&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">37.581<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">47.496<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Vitrifications en grains.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">26.796<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">36.132<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Fils de coton&#8230;&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">52.613<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">165.017<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Fils de soie ..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">13.430<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">51.405<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Tissus de lin.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">10.989<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">21.017<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Tissus de coton blanchis<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">172.382<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">188.781<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Tissus de coton peints ou imprim&eacute;s &#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">275.583<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">293.487<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Tapis .<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">44.623<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">55.053<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Tissus de soie&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">106.214<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">130.284<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">V&ecirc;tements confectionn&eacute;s<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">35.883<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">48.027<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Peaux pr&eacute;par&eacute;es&#8230; &#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">40.264<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">57.908<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Grillages en fer.&hellip;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\" align=\"right\">747<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">10.459<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Coutellerle&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">16.647<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">26.740<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 241.321px;\" height=\"20\">Allumettes&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">3.664<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">10.691<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Par contre, il y a eu diminution sur les&nbsp;marchandises d&eacute;sign&eacute;es ci-apr&egrave;s :<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 321pt; border-style: solid;\" border=\"0\" width=\"321pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 9801; width: 201pt;\" width=\"268\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" span=\"2\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt; width: 201pt;\" width=\"268\" height=\"20\">D&Eacute;SIGNATION DES MARCHANDISES<\/td>\n<td style=\"width: 60pt;\" align=\"right\" width=\"80\">1901<\/td>\n<td style=\"width: 60pt;\" align=\"right\" width=\"80\">1902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Farines et froments&#8230;<\/td>\n<td>161.236<\/td>\n<td>143.746<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Riz&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td>222.205<\/td>\n<td>174.931<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Dattes .<\/td>\n<td>110.967<\/td>\n<td>93.271<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Tabacs en feuilles. &#8230;..<\/td>\n<td>58.571<\/td>\n<td>50.235<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Encens &#8230;&#8230;<\/td>\n<td>25.887<\/td>\n<td>14.573<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Vins en f&ucirc;ts.<\/td>\n<td>94.497<\/td>\n<td>63.148<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Eaux-de-vie, alcools, liqueurs&#8230;..<\/td>\n<td>85.824<\/td>\n<td>65.783<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Bougies .<\/td>\n<td>19.884<\/td>\n<td>9.730<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">M&eacute;canique g&eacute;n&eacute;rale&#8230;<\/td>\n<td>44.862<\/td>\n<td>3.244<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Appareils frigorifiques..<\/td>\n<td>42.200<\/td>\n<td>&raquo;<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Outils.<\/td>\n<td>21.534<\/td>\n<td>13.080<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Articles de m&eacute;nage &eacute;tam&eacute;s et &eacute;maill&eacute;s&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td>95.670<\/td>\n<td>23.610<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Ouvrages en plomb&#8230;<\/td>\n<td>10.279<\/td>\n<td>1.396<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Embarcations et chalands&#8230;<\/td>\n<td>35.795<\/td>\n<td>&raquo;<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Tissus de coton unis et crois&eacute;s &eacute;crus&#8230;.<\/td>\n<td>1.175.962<\/td>\n<td>852.058<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Couvertures de coton&#8230;<\/td>\n<td>32.685<\/td>\n<td>1.797<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Draps, casimirs et autres tissus de laine&#8230;<\/td>\n<td>25.254<\/td>\n<td>6.408<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le beurre indig&egrave;ne, les l&eacute;gumes secs destin&eacute;s tant &agrave; la consommation sur notre territoire qu&rsquo;&agrave; la r&eacute;exportation sur Madagascar&nbsp;ou la R&eacute;union proviennent, le premier, de&nbsp;la Somalie anglaise, les seconds, de Bombay, via Aden.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les arrivages de dourah sont toujours fort&nbsp;importants. C&rsquo;est l&agrave;, en effet, un article de&nbsp;premiere n&eacute;cessit&eacute; pour l&rsquo;indig&eacute;ne qui en&nbsp;ait le fonds de sa nourriture. Ces grains&nbsp;nous arrivent d&rsquo;Arabie ou d&rsquo;Aden.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les sucres bruts venant de Trieste par&nbsp;Aden, sont en augmention de 19.201 francs,&nbsp;mais ces importations, destin&eacute;es surtout aux&nbsp;poser arabes de Djibouti, ne font pas l&lsquo;objet d&rsquo;un important commerce.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les caf&eacute;s pr&eacute;sentent une augmentation&nbsp;tr&egrave;s forte, puisqu&rsquo;elle est de 195.339 francs&nbsp;sur la ptges de comparaison de 1901 qui&nbsp;avait d&eacute;j&agrave; accus&eacute; une forte diff&eacute;rence en&nbsp;plus. Ces caf&eacute;s viennent de l&rsquo;Yemen et servent pour ainsi dire de monnaie aux gens&nbsp;de ce pays qui viennent les &eacute;changer &agrave; Djibouti contre les marchandises fabriqu&eacute;es&nbsp;qui leur sont n&eacute;cessaires.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Si l&rsquo;on consid&egrave;re que presque tout le mouvement commercial de la c&ocirc;te avec l&rsquo;Abyssinie s&rsquo;est effectu&eacute; par la voie de Djibouti,&nbsp;rempla&ccedil;ant l&rsquo;ancienne route de Ze&iuml;lah, on&nbsp;s&rsquo;explique facilement les augmentations&nbsp;constat&eacute;es sur beaucoup d&rsquo;articles fabriqu&eacute;s&nbsp;demand&eacute;s &agrave; l&rsquo;Europe et &agrave; l&rsquo;Am&eacute;rique par&nbsp;les Abyssins : vitrifications, fils, tissus de&nbsp;coton, de lin, tapis, tissus de soie, v&ecirc;te<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">ments confectionn&eacute;s, grillages en fer, coutellerie, allumettes, sont en constante progression. En 1901, pendant le premier semestre surtout, des caravanes &eacute;taient encore parties de Zeilah, se dirigeant vers&nbsp;Gueldeissa. Depuis cette ANS des transitaires se sont install&eacute;s &agrave; Djibouti et les<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">nagadis abyssins allant s&rsquo;approvisionner &agrave;&nbsp;Aden sont presque tous pass&eacute;s par notre&nbsp;port. Il y a lieu de pr&eacute;voir que dans un&nbsp;avenir prochain cet exemple sera de plus eu&nbsp;plus suivi et que des maisons qui ont eu&nbsp;jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent tous leurs int&eacute;r&ecirc;ts &agrave; Aden,&nbsp;viendront s&rsquo;installer &agrave; Djibouti, ou y auront<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">tout au moins des repr&eacute;sentants.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ce qui frappe avant tout, en consid&eacute;rant&nbsp;le tableau des diminutions, c&rsquo;est qu&rsquo;il y figure surtout certains articles de consommation &agrave; l&rsquo;usage des blancs. Tels sont les&nbsp;farines et froments, les vins en f&ucirc;ts, les&nbsp;eaux-de-vie et alcools. La population eurep&eacute;enne ayant diminu&eacute; par suite de la cessation des grands travaux et de l&rsquo;&eacute;loignement&nbsp;de plus en plus grand de l&rsquo;avancement de<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">la voice ferr&eacute;e, ce fait est absolument normal. D&rsquo;un autre c&ocirc;t&eacute;, le vin serait certainement consomm&eacute; par l&rsquo;Abyssin, s&rsquo;il se le procurer &agrave; tr&egrave;s bon march&eacute;,&nbsp;a diminution des riz, des dattes et des tabacs en feuilles, articles de consommation&nbsp;indig&egrave;ne, est due &eacute;galement au moins grand<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">nombre des travailleurs employ&eacute;s sur la&nbsp;ligne, dont les gros travaux sont presque&nbsp;achev&eacute;s.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les diff&eacute;rences en moins que l&rsquo;on remarque sur certains objets fabriqu&eacute;s (tissus,&nbsp;ouvrages en fer, trouveront leur explication&nbsp;au chapitre &laquo;Marchandises &agrave; destination de&nbsp;l&rsquo;Abyssinie&raquo;.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Aucun chaland, aucun appareil frigorifique n&rsquo;a &eacute;t&eacute; import&eacute; &agrave; Djibouti en 1902, les&nbsp;soci&eacute;t&eacute;s industrielles et de d&eacute;barquement de&nbsp;la place ayant re&ccedil;u en 1901 les objets de&nbsp;l&rsquo;esp&egrave;ce qui leur &eacute;taient n&eacute;cessaires.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">PROVENANCE DES MARCHANDISES<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Etat comparatif de la valeur des importations en 1901 et 1902 par pays de provenance :<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<table style=\"height: 225px; border-collapse: collapse; width: 212pt; border-style: solid;\" border=\"0\" width=\"212pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4498; width: 92pt;\" width=\"123\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" span=\"2\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">PAYS<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 15px;\" align=\"right\">1901<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 15px;\" align=\"right\">1902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">France&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">3.231.107<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">3.021.582<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Conies fran&ccedil;aises<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">81.144<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">89.067<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Angleterre&#8230;&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">372.378<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">279.223<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Belgique&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">65.086<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">31.533<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Allemagne&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">3.560<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Autriche&#8230;.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">90.433<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Egypte&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">192.373<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">94.806<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Aden&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">2.730.765<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">3.143.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Somalie anglaise&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">201.913<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">190.371<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Yemen<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">342.884<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">466.155<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Indes anglaises&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">11.815<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">13.970<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Chine et Japon&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">6.950<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">10.963<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Autres pays&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">4.274<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">23.186<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 122.656px;\" height=\"20\">Totaux&hellip;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">7.334.682<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">7.364.846<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Diff&eacute;rence en plus pour 1902 : 30.154 fr.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Comme nous l&rsquo;avons indiqu&eacute; d&rsquo;une fa&ccedil;on g&eacute;n&eacute;rale, c&rsquo;est sur les articles de consommation que porte la diff&eacute;rence en moins signal&eacute;e pour l&rsquo;importation en provenance de&nbsp;France et ce, &agrave; cause de la diminution de&nbsp;la population fran&ccedil;aise depuis le d&eacute;part de&nbsp;l&rsquo;Entreprise g&eacute;n&eacute;rale de construction des&nbsp;chemins de fer &eacute;thiopiens.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les colonies fran&ccedil;aises accusent une l&eacute;g&egrave;re augmentation portant sur les riz d&rsquo;IndoChine arrivant &agrave; Djibouti pour une maison de commerce ayant pass&eacute; un march&eacute; avec Saigon.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le commerce direct avec l&rsquo;Angleterre, consistant en fils, tissus et ouvrages en m&eacute;taux, est en l&eacute;g&egrave;re d&eacute;croissance. Le chiffre des affaires avec ce pays n&rsquo;en n&rsquo;est pas moins d&rsquo;une certaine importance, puisqu&rsquo;il a atteint, en 1902, 279, 223 francs.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les affaires avec la Belgique, l&rsquo;Allemagne,&nbsp;l&rsquo;Atriche, lees deux premi&egrave;res nations nous&nbsp;envoyant des ouvrages en m&eacute;taux, la derni&egrave;re nous exp&eacute;diant entre autres marchandises, ses sucres et ses bois, sont en d&eacute;croissance.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le commerce avec l&rsquo;Egypte est pass&eacute; de&nbsp;192.393 francs &agrave; 94.806, subissant ainsi une&nbsp;diminution de 97.587 francs. Ce dernier&nbsp;pays nous exp&eacute;die surtout des objets d&rsquo;alimentation vendus &agrave; Djibouti par des commer&ccedil;ants grecs et italiens. La cause de cette diminution est done, comme pour la France, due &agrave; la diminution de population europ&eacute;enne d&eacute;j&agrave; signal&eacute;e.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">C&rsquo;est surtout &agrave; Aden, entrep&ocirc;t toujours&nbsp;florissant, qu&rsquo;arrivent les diff&eacute;rentes marchandises qui sont ensuite import&eacute;es &agrave; Djibouti. L&rsquo;augmentation pour 1902 est de&nbsp;113.171 francs. Elle porte principalement&nbsp;sur les articles suivants : l&eacute;gumes secs&nbsp;(7.177 francs), dourah (108.857 francs), fils<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">(152.993), tissus de coton blanchis (109.143&nbsp;francs), teints (95.048 francs). Cette augmentation est la cons&eacute;quence de la mise en exploitation de la voie ferr&eacute;e Djibouti-Harrar qui a fait abandonner le port de Zeilah.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">L&rsquo;Yemen continue comme par le pass&eacute; &agrave;&nbsp;nous exp&eacute;dier des articles d&rsquo;alimentation&nbsp;indig&egrave;ne et surtout des caf&eacute;s destin&eacute;s &agrave; la&nbsp;r&eacute;exportation en Europe, mais qui sont&nbsp;&eacute;chang&eacute;s &agrave; Djibouti contre des marchandises fabriqu&eacute;es. La valeur des importations&nbsp;pr&eacute;sente pour l&rsquo;ann&eacute;e 1902 une augmentation totale de 123.171 francs, portant presque enti&egrave;rement sur les caf&eacute;s. La valeur totale d&rsquo;importation a &eacute;t&eacute; de 260.022 francs,&nbsp;alors qu&rsquo;elle n&rsquo;&eacute;tait que de 31.833 francs&nbsp;pour 1901. La diminution est due au dourah&nbsp;dont il avait &eacute;t&eacute; import&eacute; en 1901 pour une&nbsp;valeur de 187.815 francs, alors que l&rsquo;importation de 1902 n&rsquo;est que de 125.297 francs.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">De m&ecirc;me, la Somalie anglaise, pays de&nbsp;p&acirc;turages, nous exp&eacute;die des animaux vivants, moutons et ch&egrave;vres ainsi que du&nbsp;beurre indig&egrave;ne. L&rsquo;ann&eacute;e 1902 est en l&eacute;g&egrave;re&nbsp;d&eacute;croissance sur l&rsquo;ann&eacute;e 1901, probablement&nbsp;&agrave; cause des troubles apport&eacute;s par les op&eacute;rations de la guerre entreprise par les Anglais contre le Mullah de l&rsquo;Ogaden.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les relations peu importantes de notre&nbsp;colonie avec les Indes anglaises, la Chine et&nbsp;le Japon (bimbeloterie, bananes, fruits, porcelaine) n&rsquo;ont donn&eacute; lieu qu&rsquo;&agrave; des fluctuations insignifiantes.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Quelques boutres arabes nous ont apport&eacute;&nbsp;des dattes d&rsquo;Assab et, au cours de l&rsquo;&eacute;t&eacute;, il y&nbsp;a eu quelques relations commerciales avec&nbsp;P&eacute;rim pour y aller chercher, &eacute;galement par&nbsp;boutres, la glace n&eacute;cessaire &agrave; la consommation de Djibouti.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">MARCHANDISES A DESTINATION D&rsquo;ABYSSINIE<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Parmi les marchandises d&rsquo;importation dont nous venons de nous occuper, les marchandises arriv&eacute;es &agrave; Djibouti pour &ecirc;tre ensuite dirig&eacute;es sur l&rsquo;Abyssinie, ont atteint, pour 1902, une valeur de 4.141.956 francs, faisant ressortir une augmentation appr&eacute;ciable de 341.665 francs.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le tableau ci-apr&egrave;s pr&eacute;sente la comparaison entre les deux ann&eacute;es pour les principaux articles :<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 435pt; border-style: solid;\" border=\"0\" width=\"435pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 15360; width: 315pt;\" width=\"420\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" span=\"2\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">D&Eacute;SIGNATION DES MARCHANDISES<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\" align=\"right\">1901<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\" align=\"right\">1902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Sucres bruts&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">1.453<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">9.416<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tabacs fabriqu&eacute;s&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">1.875<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">6.394<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Encens&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">23.637<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">12.527<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Vins mousseux&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">16.362<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">6.825<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Eaux-de-vie, alcools, liqueurs&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">58.107<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">27.848<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Vitrifications en grains.<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">16.229<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">33.162<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Fils de toutes sortes&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">58.334<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">184.365<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tissus de coton &eacute;crus..<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">943.386<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">745.983<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tissus de coton blanchis&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">51.382<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">169.099<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tissus de coton teints ou imprim&eacute;s&#8230;&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">70.394<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">172.754<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tissus de coton brillant&eacute;s ou fa&ccedil;onn&eacute;s&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">5.982<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">69.275<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Draps, casimirs et autres tissus de laine&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">19.290<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">4.402<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tapis&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">31.713<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">48.791<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Tissus de soie.<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">52.311<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">90.800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">V&ecirc;tements confectionn&eacute;s et ling&eacute;rie&#8230;..<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">35.421<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">55.375<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Peaux pr&eacute;par&eacute;es&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">32.349<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">48.358<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">M&eacute;canique g&eacute;n&eacute;rale&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">40.349<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">1.775<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Coutellerie &#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">7.682<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">16.639<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15pt; width: 420px;\" height=\"20\">Articles de m&eacute;nage et ouvrages en fer, &eacute;lam&eacute;s ou &eacute;maill&eacute;s&#8230;&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">88.639<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">18.348<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les diff&eacute;rences sur les sucres et les tabacs (augmentation) et l&rsquo;encens (diminution)&nbsp;sont sans importance.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les vins mousseux sont en d&eacute;croissance&nbsp;de plus en plus marqu&eacute;e, probablement due&nbsp;au haut prix de ces produits.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les eaux-de-vie et alcools sont &eacute;galement&nbsp;en diminution, mais il ne faut pas oublier&nbsp;que l&rsquo;ann&eacute;e 1901 a vu de forts arrivages et&nbsp;qu&rsquo;il s&rsquo;est &eacute;tabli ainsi un stock qui ne pourra&nbsp;s&rsquo;&eacute;couler qu&rsquo;assez lentement. Dans un seul&nbsp;mois de l&rsquo;ann&eacute;e 1901 on a pu constater une&nbsp;introduction de 23.000 litres d&rsquo;alcool &agrave; 85&deg;.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les vitrifications en grains (perles, bracelets, colliers) sont toujours fort recherch&eacute;es&nbsp;&agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur et servent de marchandises&nbsp;d&rsquo;&eacute;changes.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les fils de coton servent en Abyssinie &agrave;&nbsp;la fabrication des &eacute;toffes, &agrave; rayures rouges&nbsp;pour la plupart, qui sont fort affectionn&eacute;es&nbsp;des indig&egrave;nes. Cet article est en augmentation notable.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les tissus de coton &eacute;crus, d&rsquo;origine am&eacute;ricaine pour la plupart, tout en restant un&nbsp;des principaux articles de commerce avec&nbsp;l&rsquo;Abyssinie, sont en forte diminution (197.403&nbsp;francs), on peut &eacute;valuer &agrave; 120.000 francs environ le stock restant &agrave; Djibouti au 1er janvier 1903. Les autres tissus de coton, blanchis, teints, brillant&eacute;s ou fa&ccedil;onn&eacute;s sont en augmentation sensible. L&rsquo;Abyssinie poss&eacute;dait un approvisionnement A H&Eacute;RUE de&nbsp;cotonnades &eacute;crues ou am&eacute;ricaines, d&eacute;nomm&eacute;es dans la contr&eacute;e aboujedid. Il &agrave; fallu &eacute;couler ces marchandises, puis l&rsquo;Abyssin,&nbsp;en contact de plus en plus fr&eacute;quent avec les&nbsp;Europ&eacute;ens, parait avoir une tendance marqu&eacute;e &agrave; crbloyer pour son habillement les<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&eacute;toffes utilis&eacute;es par eux dans les r&eacute;gions&nbsp;chaudes, elle &agrave; se servir des tissus blanchis ou teints et &agrave; abandonner par cons&eacute;quent le tissus &eacute;cru. Quant aux tissus brillant&eacute;s, ils servent surtout aux habillements f&eacute;minins. Tous ces tissus nous arrivent d&rsquo;Aden.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Presque tous les objets fabriqu&eacute;s sont en&nbsp;augmentation; il y a cependant diminution&nbsp;sur les articles de m&eacute;nage dont un fort arrivage avait eu lieu pour l&rsquo;Empereur en 1901 et les articles de m&eacute;canique g&eacute;n&eacute;rale parmi lesquels sont compt&eacute;s les diff&eacute;rents articles de prospection arriv&eacute;s en 1901 pour les missions du Vallaga, tandis qu&rsquo;en 1902 aucune mission de ce genre n&rsquo;est pass&eacute;e par Djibouti.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">EXPORTATIONS<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les exportations en produits du cru et surtout en produits provenant d&rsquo;Abyssinie ont&nbsp;atteint en 1902 le chiffre notable de 5.945.156 francs, pr&eacute;sentant ainsi une augmentation de 3.269.856 francs sur la p&eacute;riode pr&eacute;c&eacute;dente de comparaison.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">De m&ecirc;me que pour les importations en&nbsp;provenance d&rsquo;Aden, il n&rsquo;y a d&rsquo;autres causes&nbsp;&agrave; cette augmentation consid&eacute;rable que la&nbsp;mise en exploitation de la voie ferr&eacute;e qui a&nbsp;amen&eacute; &agrave; Djibouti les marchandises arriv&eacute;es&nbsp;par caravanes, les d&eacute;tournant ainsi de la&nbsp;route de Zeilah seule employ&eacute;e autrefois.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le tableau suivant indique les principales marchandises sur lesquelles portent les augmentations :<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 239pt; border-style: solid;\" border=\"0\" width=\"239pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 5778; width: 119pt;\" width=\"158\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" span=\"2\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt; width: 119pt;\" width=\"158\" height=\"20\">MARCHANDISES<\/td>\n<td style=\"width: 60pt;\" align=\"right\" width=\"80\">1901<\/td>\n<td style=\"width: 60pt;\" align=\"right\" width=\"80\">1902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Animaux vivants&#8230;<\/td>\n<td>77.730<\/td>\n<td>97.090<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Peaux brutes&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td>126.426<\/td>\n<td>402.181<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Cire brute&#8230;&#8230;&#8230;.<\/td>\n<td>68.352<\/td>\n<td>117.258<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Civette&#8230;&#8230;<\/td>\n<td>91.760<\/td>\n<td>121.799<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Dents d&rsquo;&rsquo;&eacute;l&eacute;phants.&hellip;<\/td>\n<td>1.087.825<\/td>\n<td>1.373.096<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Caf&eacute;&#8230;.<\/td>\n<td>1.249.123<\/td>\n<td>3.796.096<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15.0pt;\">\n<td style=\"height: 15.0pt;\" height=\"20\">Gommes &hellip;.<\/td>\n<td>6.172<\/td>\n<td>10.604<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Presque toutes ces marchandises ne font que transiter par le territoire, mais elles&nbsp;n&rsquo;en sont pas moins profitables &agrave; notre colonie, car elles n&eacute;cessitent forc&eacute;ment une&nbsp;main-d&rsquo;&oelig;uvre qui fait vivre un assez grand&nbsp;nombre de coolies, Arabes pour la presque&nbsp;totalit&eacute;, et elles fournissent l&rsquo;occasion de<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">traiter des affaires importantes aux commer&ccedil;ants de la colonie.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Ci-dessous le tableau des destinations:<\/p>\n<table style=\"height: 75px; border-collapse: collapse; width: 217pt; border-style: solid;\" border=\"0\" width=\"217pt\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4717; width: 97pt;\" width=\"129\" \/>\n<col style=\"width: 60pt;\" span=\"2\" width=\"80\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 129.332px;\" height=\"20\">PAYS<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 15px;\" align=\"right\">1901<\/td>\n<td style=\"width: 80px; height: 15px;\" align=\"right\">1902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 129.332px;\" height=\"20\">France&#8230;&#8230;<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">212.054<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">354.351<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 129.332px;\" height=\"20\">Conies fran&ccedil;aises<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">49.040<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">120.329<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 129.332px;\" height=\"20\">Aden&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">2.495.977<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">726.791<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 15px;\">\n<td style=\"height: 15px; width: 129.332px;\" height=\"20\">Autres pays&#8230;&#8230;..<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">284.743<\/td>\n<td style=\"height: 15px; width: 80px;\">411.564<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin: 0px;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les chevaux sont toujours fort recherch&eacute;s&nbsp;par notre colonie de Madagascar qui, en&nbsp;1902, en a re&ccedil;u deux envois importants.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le commerce des peaux brutes, grandes&nbsp;ou petites, prend de plus en plus d&rsquo;extension. Aden est ie point d&rsquo;arriv&eacute;e de la plupart de ces marchandises (376.586 francs;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Zeilah vient ensuite pour 21.435 francs, et&nbsp;enfin la France pour une somme relativement faible. Des commer&ccedil;ants europ&eacute;ens,&nbsp;arabes, juifs &eacute;tablis &agrave; Djibouti les re&ccedil;oivent&nbsp;des pays somalis ou abyssins et le Chemin&nbsp;de fer en exp&eacute;die &agrave; Aden par le navire Binger, les quantit&eacute;s qui lui sont apport&eacute;es&nbsp;d&rsquo;Araoua ou de Dir&eacute;-Daouah par les caravanes. Pendant quelques ann&eacute;es des mesures<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">sanitaires interdisant la manipulation en&nbsp;ville de ces marchandises les avaient &eacute;loign&eacute;es de Djibouti. On peut affirmer, sans&nbsp;crainte, que le chiffre des exportations de&nbsp;peaux brutes continuera &agrave; cro&icirc;tre &eacute;tant&nbsp;donn&eacute; les facilit&eacute;s de la main-d&rsquo;&oelig;uvre et la&nbsp;modicit&eacute; de la taxe qui frappe ces marchandises &agrave; la sortie. D&rsquo;un autre c&ocirc;t&eacute;, ce commerce subit &eacute;galement l&rsquo;influence du monopole existant en Abyssinie; beaucoup de&nbsp;peaux exporl&eacute;es en fraude de ce dernier&nbsp;pays nous arrivent par la voie de Tadjourak.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">La cire exp&eacute;di&eacute;e en totalit&eacute; &agrave; Aden 117.258&nbsp;francs), la civette (28.399 francs pour la&nbsp;France, 94.400 francs pour Aden), les gommes (France, 10.601 francs) continuent toujours &agrave; nous arriver, mais ces marchandises, surtout celles de grande valeur, sont&nbsp;sujettes &agrave; des fluctuations variables qu&rsquo;il&nbsp;serait difficile d&rsquo;expliquer&nbsp;Les caf&egrave;s harari, toujours fort recherch&eacute;s&nbsp;sur les march&eacute;s europ&eacute;ens, accusent une&nbsp;augmentation consid&eacute;rable de 2.486.973 fr.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">(en 1901, 1.249.123 francs; en 1902, 3.736.096<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">francs). Les destinations sont les suivantes :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">France. 152.047<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Colonies fran&ccedil;aises. 3.167<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Aden. 3.569.682<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Egypte. 4.200<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Chine. 5.575<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Provisions de bord (paquebots). 1225<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Les caf&eacute;s harari sont de toute premi&egrave;re&nbsp;qualit&eacute;. Ils sont g&eacute;n&eacute;ralement m&eacute;lang&eacute;s&nbsp;au moka, auxquels ils ne sont nullement inf&eacute;rieurs, et et exp&eacute;di&eacute;s sous cette marque&nbsp;en Europe. C&rsquo;est &agrave; Aden que se fait cette&nbsp;manipulation. Il serait &agrave; d&eacute;sirer qu&rsquo;une&nbsp;campagne fut faite en France par les commer&ccedil;ants et les chambres de commerce pour&nbsp;relever la marque des caf&eacute;s venant de Djibouti. Ces caf&eacute;s, on ne saurait trop le r&eacute;p&eacute;ter, sont exactement les m&ecirc;mes que ceux&nbsp;qui sont exp&eacute;di&eacute;s d&rsquo;Aden. Les chiffres ci-dans prouvent d&rsquo;ailleurs que c&rsquo;est Djibouti qui fournit dans une large mesure &agrave;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">ce port les caf&eacute;s qu&rsquo;il exporte sous le nom&nbsp;de moka. Il serait d&eacute;sirable que cette situation fut connue en France, o&ugrave; l&rsquo;on consid&egrave;re&nbsp;trop les caf&eacute;s venant de Djibouti comme&nbsp;des caf&eacute;s de second ordre.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le caf&eacute; arrive &agrave; Djibouti par la voie ferr&eacute;e. On a vu par les chiffres pr&eacute;c&eacute;dents que&nbsp;les exp&eacute;ditions sur Aden sont de beaucoup&nbsp;les plus importantes et que cette ville reste&nbsp;jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent le grand entrep&ocirc;t de ces&nbsp;marchandises. C&rsquo;est l&agrave; qu&rsquo;on et donne&nbsp;une marque avant leur exp&eacute;dition d&eacute;finitive&nbsp;sur les grands ports d&rsquo;Europe.<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Le commerce des coquillages nacr&eacute;s, en&nbsp;baisse l&eacute;g&egrave;re, ne m&eacute;rite pas d&rsquo;attirer sp&eacute;cialement l&rsquo;attention.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 0px;\">Comme pr&eacute;c&eacute;demment, le mouvement de&nbsp;l&rsquo;or, tant en poudre qu&rsquo;en anneaux, a &eacute;chapp&eacute; compl&eacute;tement au contr&ocirc;le du service.<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[1326],"nature-dun-texte":[251],"class_list":["post-199525","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-actes-du-pouvoir-central","nature-dun-texte-rapport"],"acf":{"reference":"01-80-1903","comment":"du service des douanes sur le mouvement commercial en 1902.","visas":"","signature":"","nature_du_texte":251,"journal_officiel":192271,"institution":1326,"mesures":false,"old_texte_id":"83728","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/199525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/199525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204038,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/199525\/revisions\/204038"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/1326"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/251"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/192271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=199525"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=199525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}