{"id":60432,"date":"2001-07-03T00:00:00","date_gmt":"2001-07-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/decret-n2001-0127-pr-met-portant-reglementation-de-la-profession-de-transitaire-et-approuvant-le-cahier-des-charges-applicable-aux-transitaires-agrees-au-port-de-djibouti\/"},"modified":"2001-07-03T00:00:00","modified_gmt":"2001-07-02T21:00:00","slug":"decret-n2001-0127-pr-met-portant-reglementation-de-la-profession-de-transitaire-et-approuvant-le-cahier-des-charges-applicable-aux-transitaires-agrees-au-port-de-djibouti","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/decret-n2001-0127-pr-met-portant-reglementation-de-la-profession-de-transitaire-et-approuvant-le-cahier-des-charges-applicable-aux-transitaires-agrees-au-port-de-djibouti\/","title":{"rendered":"D\u00e9cret n\u00b0 2001-0127\/PR\/MET portant r\u00e9glementation de la profession de transitaire et approuvant le cahier des charges applicable aux transitaires agr\u00e9\u00e9s au Port de Djibouti."},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 1 : D&eacute;finition.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Au sens du pr&eacute;sent d&eacute;cret, le transitaire est un auxiliaire du transport maritime habilit&eacute; &agrave; effectuer des op&eacute;rations juridiques et mat&eacute;rielles ayant trait &agrave; l&rsquo;acheminement, &agrave; la livraison, &agrave; l&rsquo;exp&eacute;dition ou &agrave; la r&eacute;exp&eacute;dition d&rsquo;une marchandise pr&eacute;alablement d&eacute;charg&eacute;e d&rsquo;un navire ou destin&eacute;e &agrave; y &ecirc;tre charg&eacute;e.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Dans le cadre de son activit&eacute;, le transitaire accomplit les prestations mentionn&eacute;es &agrave; l&rsquo;article 8 de la Loi n&deg;83\/AN\/00\/4eme L du 9 Juillet 2000 portant statut des auxiliaires du transport maritime, et notamment les prestations ci-apr&egrave;s :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">I &#8211; SERVICE A&nbsp;CARACT&Egrave;RE MAT&Eacute;RIEL<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">a)&nbsp;&nbsp;A l&rsquo;import :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Prise sous palan (ex-quai) ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Retrait des magasins g&eacute;n&eacute;raux ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* &Eacute;ventuellement, reconditionnement de la marchandise ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Mise sur wagon ou sur camion, saisissage, le cas &eacute;ch&eacute;ant, pesage ou cubage.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">b)&nbsp;&nbsp;A l&rsquo;export :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* D&eacute;sarrimage sur wagon ou sur camion ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* &Eacute;ventuellement, reconditionnement de la marchandise ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Mise &agrave; quai pour l&rsquo;embarquement (ex-quai).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">II &#8211; SERVICE A CARATERE JURIDIQUE<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">a)&nbsp;&nbsp;A l&rsquo;import :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Au moment de la prise en charge, reconnaissance contradictoire de la marchandise en vue d&rsquo;op&eacute;rer les r&eacute;serves d&rsquo;usage et de faire effectuer les actes garantissant les droits et recours du destinataire contre le transporteur et tous autres tiers responsables.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">b)&nbsp;&nbsp;A l&rsquo;export :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">R&eacute;ception de la marchandise et livraison au manutentionnaire apr&egrave;s reconnaissance contradictoire afin d&rsquo;&eacute;vacuer les r&eacute;serves que celui-ci peut vouloir op&eacute;rer lors de la prise en charge.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 2 :&nbsp;&nbsp;Agr&eacute;ment pr&eacute;alable.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Ne peuvent traiter les marchandises charg&eacute;es ou d&eacute;charg&eacute;es au port de Djibouti que les transitaires pr&eacute;alablement agr&eacute;&eacute;s et se conformant aux prescriptions et obligations sp&eacute;cifiques r&eacute;sultant du pr&eacute;sent d&eacute;cret et du cahier des charges qui lui est annex&eacute;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 3 : De la demande.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">L&rsquo;agr&eacute;ment en qualit&eacute; de transitaire peut &ecirc;tre demand&eacute; par toute personne physique de nationalit&eacute; djiboutienne ou par toute personne morale de nationalit&eacute; djiboutienne dont les parts ou actions sont d&eacute;tenues par des djiboutiens et\/ou des &eacute;trangers, d&eacute;s lors que celle-ci a son si&eacute;ge social et son exploitation &agrave; Djibouti.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">L&rsquo;agr&eacute;ment peut &ecirc;tre demand&eacute; par toute personne physique ou morale de nationalit&eacute; &eacute;trang&egrave;re sous r&eacute;serve que les personnes physiques ou morales djiboutiennes b&eacute;n&eacute;ficient dans le pays &eacute;tranger consid&eacute;r&eacute; des conditions de r&eacute;ciprocit&eacute; pour l&rsquo;exercice de cette profession.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">La demande faite par une personne morale doit &ecirc;tre faite par le Directeur G&eacute;n&eacute;ral soit par le Pr&eacute;sident Directeur G&eacute;n&eacute;ral, soit par toute personne habilit&eacute;e &agrave; repr&eacute;senter la soci&eacute;t&eacute;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">La demande doit &ecirc;tre accompagn&eacute;e des statuts de la soci&eacute;t&eacute; et de la derni&egrave;re d&eacute;lib&eacute;ration dans laquelle ont &eacute;t&eacute; d&eacute;sign&eacute; le (s) g&eacute;rant (s).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 4 : Commission d&rsquo;agr&eacute;ment.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">L&rsquo;agr&eacute;ment est accord&eacute; par le Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports apr&egrave;s avis de la Commission d&rsquo;agr&eacute;ment des auxiliaires des Transports Maritimes.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les membres seront nomm&eacute;s par arr&ecirc;t&eacute; sur proposition du Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 5 : Conditions.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;L&rsquo;agr&eacute;ment ne pourra &ecirc;tre accord&eacute; qu&rsquo;aux demandeurs remplissant les conditions suivantes :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">a)&nbsp;&nbsp;Avoir des r&eacute;f&eacute;rences professionnelles du demandeur ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">b)&nbsp;&nbsp;Avoir des capacit&eacute;s financi&egrave;res ressortant des r&eacute;f&eacute;rences bancaires ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">c)&nbsp;&nbsp;Avoir des capacit&eacute;s techniques, et notamment l&rsquo;indication du mat&eacute;riel dont il dispose ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">d)&nbsp;&nbsp;Avoir la justification d&rsquo;une assurance professionnelle couvrant, entre autres, les dommages pouvant &ecirc;tre caus&eacute;s par son activit&eacute; au domaine portuaire.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 6 : Notification de l&rsquo;agr&eacute;ment.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les d&eacute;cisions accordant l&rsquo;agr&eacute;ment prennent effet &agrave; la date de la signature, sont publi&eacute;es au Journal Officiel et affich&eacute;es dans l&rsquo;enceinte portuaire.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les d&eacute;cisions rejetant les demandes d&rsquo;agr&eacute;ment sont notifi&eacute;es au demandeur par le Ministre des Transports.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les d&eacute;cisions de retrait d&eacute;finitif ou partiel de l&rsquo;agr&eacute;ment sont &eacute;galement notifi&eacute;es &agrave; l&rsquo;int&eacute;ress&eacute;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 7 : Patente.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Apr&egrave;s l&rsquo;obtention de l&rsquo;agr&eacute;ment, l&rsquo;exercice de cette profession n&eacute;cessite &eacute;galement la d&eacute;livrance d&rsquo;une patente tant pour les personnes physiques que pour les personnes morales, ces derni&egrave;res devant &ecirc;tre inscrites au registre de commerce.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 8 : Cumul d&rsquo;agr&eacute;ment.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Le b&eacute;n&eacute;ficiaire d&rsquo;un agr&eacute;ment de transitaire ne peut en aucun cas &ecirc;tre agr&eacute;&eacute; pour exercer l&rsquo;activit&eacute; d&rsquo;agent maritime ou de manutentionnaire.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Cette interdiction de cumul d&rsquo;agr&eacute;ment ne concerne pas les auxiliaires des transports maritimes qui disposent d&rsquo;un agr&eacute;ment ant&eacute;rieur &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e en vigueur du pr&eacute;sent d&eacute;cret.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 9 : Cas de retrait d&rsquo;agr&eacute;ment, cas de caducit&eacute;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">L&rsquo;agr&eacute;ment peut prendre fin&nbsp;&nbsp;dans les cas suivants :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de renonciation<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de d&eacute;c&egrave;s du titulaire<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de dissolution de la soci&eacute;t&eacute; b&eacute;n&eacute;ficiaire<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Chaque fois qu&rsquo;une personne physique ou morale titulaire de l&rsquo;agr&eacute;ment ou personne habilit&eacute;e &agrave; les repr&eacute;senter a contrevenu soit &agrave; la l&eacute;gislation douani&egrave;re, fiscale, sociale soit aux usages de la profession.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de modification de l&rsquo;objet de la soci&eacute;t&eacute;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de faillite de la soci&eacute;t&eacute;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Lorsque sans raison valable, il n&rsquo;a pas pendant une p&eacute;riode de six mois exerc&eacute; l&rsquo;activit&eacute; professionnelle.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* Par suite de la disparition de l&rsquo;une des conditions requises pour l&rsquo;octroi de l&rsquo;agr&eacute;ment.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de manquement professionnel grave.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">* En cas de non-respect des r&egrave;glements d&rsquo;exploitation du Port.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 10 : Proc&eacute;dure de retrait d&eacute;finitif ou partiel.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Le retrait de l&rsquo;agr&eacute;ment devra &ecirc;tre pr&eacute;c&eacute;d&eacute; d&rsquo;un avertissement assorti d&rsquo;une mise en demeure adress&eacute;e par le Directeur du Port &agrave; l&rsquo;int&eacute;ress&eacute;, de mettre un terme aux manquements constat&eacute;s. Le d&eacute;lai imparti pour obtemp&eacute;rer &agrave; la mise en demeure est fix&eacute; dans chaque cas par le ministre des Transports&nbsp;&nbsp;sans pouvoir exc&eacute;der trois mois.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Pass&eacute; ce d&eacute;lai, si la mise en demeure est rest&eacute;e sans effet, l&rsquo;agr&eacute;ment sera suspendu par le Directeur du Port &agrave; titre provisoire, apr&egrave;s avis du ministre des Transports.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Ce dernier saisira d&rsquo;autre part la Commission d&rsquo;agr&eacute;ment des auxiliaires des transports maritimes qui statuera sur le retrait d&eacute;finitif, le contrevenant sera entendu par la commission. La commission aura un mois pour se prononcer sur le retrait d&eacute;finitif ou partiel de l&rsquo;agr&eacute;ment.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 11 : Responsabilit&eacute; civile de transitaire.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Le transitaire a la marchandise sous sa garde :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">a)&nbsp;&nbsp;Au d&eacute;barquement, &agrave; partir du moment o&ugrave; il la r&eacute;ceptionne aupr&egrave;s de l&rsquo;entrepreneur de manutention jusqu&rsquo;&agrave; sa remise &agrave; un nouveau transporteur en cas de r&eacute;exp&eacute;dition,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">b)&nbsp;&nbsp;A l&rsquo;embarquement, &agrave; partir du moment o&ugrave; il la prend en charge entre les mains de l&rsquo;exp&eacute;diteur et jusqu&rsquo;&agrave; sa remise &agrave; quai ou dans les entrep&ocirc;ts du manutentionnaire en vue de son chargement &agrave; bord.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 12 : Obligations fiscales.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Le transitaire d&eacute;clarant en douane est tenu de se conformer &agrave; la l&eacute;gislation fiscale et douani&egrave;re en vigueur. Ses responsabilit&eacute;s particuli&egrave;res et ses obligations vis-&agrave;-vis de l&rsquo;Administration des Douanes sont fix&eacute;es par les dispositions du Code G&eacute;n&eacute;ral des Imp&ocirc;ts, et les dispositions du pr&eacute;sent d&eacute;cret.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Tous les transitaires doivent conserver au sein de l&rsquo;&Eacute;tablissement qu&rsquo;ils poss&egrave;dent tous les documents comptables, financiers, bilans, comptes de r&eacute;sultats pendant au moins 5 ans.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les documents et le r&eacute;pertoire annuel sur lesquels les op&eacute;rations de douanes qu&rsquo;il a effectu&eacute;es pour autrui sont inscrites conform&eacute;ment &agrave; la r&eacute;glementation en vigueur, devront &ecirc;tre conserv&eacute;s pendant 5 ans.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 13 : Le tarif.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Le tarif maximum des prestations de services effectu&eacute;es par les transitaires sera homologu&eacute; apr&egrave;s avis des organisations professionnelles op&eacute;rant dans le secteur par le Minist&egrave;re de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">L&rsquo;application d&rsquo;un tarif sup&eacute;rieur au maximum entra&icirc;nera le retrait de l&rsquo;agr&eacute;ment.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 14 : Cahier de charge.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Est approuv&eacute; le cahier des charges joint au pr&eacute;sent d&eacute;cret, applicable aux transitaires agr&eacute;&eacute;s au port de Djibouti.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 15 : Dispositions transitoires.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les soci&eacute;t&eacute;s b&eacute;n&eacute;ficiant d&eacute;j&agrave; d&rsquo;un agr&eacute;ment disposent de 60 jours &agrave; compter du 03 juillet 2001 pour d&eacute;poser aupr&egrave;s de la Commission Nationale d&rsquo;Agr&eacute;ment des Auxiliaires des Transports Maritimes, un nouveau dossier conform&eacute;ment aux dispositions du pr&eacute;sent d&eacute;cret.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">A d&eacute;faut de pr&eacute;sentation dans les d&eacute;lais impartis d&rsquo;un nouveau dossier, l&rsquo;agr&eacute;ment ant&eacute;rieur cessera automatiquement d&rsquo;&ecirc;tre valable.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article 16 :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Le Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports est charg&eacute; de l&rsquo;application du pr&eacute;sent d&eacute;cret qui sera enregistr&eacute;, ex&eacute;cut&eacute; partout o&ugrave; besoin sera et publi&eacute; au Journal Officiel de la R&eacute;publique de Djibouti.<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[625],"nature-dun-texte":[248],"class_list":["post-60432","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-225-met","nature-dun-texte-decret"],"acf":{"reference":"2001-0127\/PR\/MET","comment":"portant r\u00e9glementation de la profession de transitaire et approuvant le cahier des charges applicable aux transitaires agr\u00e9\u00e9s au Port de Djibouti.","visas":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">LE PR&Eacute;SIDENT DE LA R&Eacute;PUBLIQUE, CHEF DU GOUVERNEMENT<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">VU La constitution du 15 Septembre 1992 ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">VU Le r&egrave;glement g&eacute;n&eacute;ral du Port approuv&eacute; par la d&eacute;lib&eacute;ration n&deg;192\/7&egrave;me L du 19 Juin 1971 ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">VU La Loi n&deg;148\/AN\/80 du 5 Novembre 1980 portant statut du Port Autonome International de Djibouti ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">VU La loi n&deg; 83\/AN\/00\/4&egrave;me du 9 juillet 2000 portant statut des auxiliaires des Transports maritimes ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">VU Le d&eacute;cret n&deg;<a href='https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/decret-n99-0059-pre-portant-nomination-des-membres-du-gouvernement-et-fixant-leurs-attributions\/'>99-0059\/PRE <\/a>du 12 Mai 1999 portant nomination des membres du Gouvernement Djiboutien et fixant leurs attributions ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">VU L&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; n&deg;71-954\/SG du 03\/07\/71 portant r&egrave;glement d&rsquo;exploitation du PAID ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Sur propositions du Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Le Conseil des Ministre entendu en sa s&eacute;ance du Mardi 03 Avril 2001 ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n","signature":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">Le Pr&eacute;sident de la R&eacute;publique,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">chef du Gouvernement<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">ISMA&Iuml;L OMAR GUELLEH<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","nature_du_texte":248,"journal_officiel":57842,"institution":625,"mesures":"0","old_texte_id":"4643","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/60432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/60432\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/625"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/248"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/57842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=60432"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=60432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}