{"id":60433,"date":"2001-07-03T00:00:00","date_gmt":"2001-07-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/decret-n2001-0128-pr-met-portant-reglementation-de-la-profession-de-manutentionnaire-et-approuvant-le-cahier-des-charges-applicable-aux-entreprises-de-manutention-operant-dans-le-port-de-djibout\/"},"modified":"2001-07-03T00:00:00","modified_gmt":"2001-07-02T21:00:00","slug":"decret-n2001-0128-pr-met-portant-reglementation-de-la-profession-de-manutentionnaire-et-approuvant-le-cahier-des-charges-applicable-aux-entreprises-de-manutention-operant-dans-le-port-de-djibout","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/decret-n2001-0128-pr-met-portant-reglementation-de-la-profession-de-manutentionnaire-et-approuvant-le-cahier-des-charges-applicable-aux-entreprises-de-manutention-operant-dans-le-port-de-djibout\/","title":{"rendered":"D\u00e9cret n\u00b0 2001-0128\/PR\/MET portant r\u00e9glementation de la profession de manutentionnaire et approuvant le cahier des charges applicable aux entreprises de manutention op\u00e9rant dans le Port de Djibouti."},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 1 : D&eacute;finition.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">L&rsquo;entreprise de manutention ou acconier op&egrave;re un certain nombre d&rsquo;op&eacute;ration mat&eacute;rielle de manutention des marchandises, son r&ocirc;le consiste principalement dans les op&eacute;rations de chargement et de d&eacute;chargement, d&rsquo;arrimage et de mise &agrave; quai ou en entrep&ocirc;t.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">L&rsquo;entreprise de manutention agit tant&ocirc;t pour le compte du navire, tant&ocirc;t pour celui du chargeur ou du destinateur.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Elle est charg&eacute;e \u00a0\u00bb de toutes les op&eacute;rations qui r&eacute;alisent la mise &agrave; bord et le d&eacute;barquement des marchandises, y compris les op&eacute;rations de mise et de reprise sous hangar et sur terre-plein qui en sont le pr&eacute;alable ou la suite n&eacute;cessaire \u00ab\u00a0.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 2 : Agr&eacute;ment pr&eacute;alable.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Les entreprises de manutention, li&eacute;es au Port par contrat de location d&rsquo;outillage public ou par autorisation d&rsquo;exploitation priv&eacute; avec obligation de service public, doivent &ecirc;tre titulaires d&rsquo;un agr&eacute;ment en vue d&rsquo;op&eacute;rer dans les limites portuaires.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 3 : Commission d&rsquo;agr&eacute;ment.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Pr&eacute;alablement &agrave; toutes activit&eacute;s de manutention portuaire dans les limites du port, l&rsquo;entrepreneur devra faire l&rsquo;objet d&rsquo;une d&eacute;cision d&rsquo;agr&eacute;ment d&eacute;livr&eacute; par le Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports apr&egrave;s avis de la Commission d&rsquo;agr&eacute;ment des auxiliaires de Transports Maritimes. Les membres de la Commission d&rsquo;agr&eacute;ment des auxiliaires des Transports Maritimes seront nomm&eacute;s par arr&ecirc;t&eacute; sur proposition du Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 4 : De la demande.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">L&rsquo;agr&eacute;ment en qualit&eacute; de manutentionnaire peut &ecirc;tre demand&eacute; par toute personne physique de nationalit&eacute; djiboutienne ou par toute personne morale de nationalit&eacute; djiboutienne dont la totalit&eacute; des parts ou actions sont d&eacute;tenues par des djiboutiens.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 5 : Conditions.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">L&rsquo;agr&eacute;ment ne pourra &ecirc;tre accord&eacute; qu&rsquo;aux demandeurs remplissant les conditions suivantes :<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">a)&nbsp;&nbsp;Avoir acquis l&rsquo;exp&eacute;rience n&eacute;cessaire en travaillant pendant au moins trois ans &agrave; un poste de responsabilit&eacute; dans une entreprise de manutentionnaire ou justifi&eacute;s des r&eacute;f&eacute;rences professionnelles lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une personne physique,<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">b)&nbsp;&nbsp;Avoir la justification d&rsquo;une assurance professionnelle couvrant, entre autres, les dommages pouvant &ecirc;tre caus&eacute;s par son activit&eacute; au domaine portuaire,<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">c)&nbsp;&nbsp;Justifier d&rsquo;une assise financi&egrave;re ressortant des r&eacute;f&eacute;rences bancaires,<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 6 : Cahier de charge.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Est approuv&eacute; le Cahier des Charges joint au pr&eacute;sent d&eacute;cret, et dont les clauses seront applicables aux entreprises de manutention vis&eacute;es &agrave; l&rsquo;article 1.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 7 : L&rsquo;&eacute;quipement minimum exig&eacute; pour la profession de manutentionnaire.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Le manutentionnaire agr&eacute;&eacute; doit disposer, pour le levage des marchandises dont il a la charge, d&rsquo;un mat&eacute;riel adapt&eacute; au volume de son activit&eacute; et d&rsquo;un personnel qualifi&eacute;. Les engins ainsi que tous les v&eacute;hicules utilis&eacute;s &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur du port feront l&rsquo;objet de permis d&rsquo;acc&egrave;s d&eacute;livr&eacute;s par le Port apr&egrave;s inspection technique des services comp&eacute;tents.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Durant l&rsquo;exercice de son activit&eacute;, l&rsquo;entrepreneur devra maintenir en permanence au service des usagers, en bon &eacute;tat de fonctionnement, l&rsquo;&eacute;quipement minimum.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 8 : Obligations.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Le titulaire d&rsquo;un agr&eacute;ment doit exercer sa profession, selon les r&egrave;gles de la libre concurrence et il lui est interdit de rechercher une situation de monopole, faute de quoi le retrait de l&rsquo;agr&eacute;ment s&rsquo;effectue selon la proc&eacute;dure de retrait.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 9 : Notification de l&rsquo;agr&eacute;ment.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Les d&eacute;cisions accordant l&rsquo;agr&eacute;ment prennent effet &agrave; la date de la signature, sont publi&eacute;es au Journal Officiel et affich&eacute;es dans l&rsquo;enceinte portuaire.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Les d&eacute;cisions rejetant la demande d&rsquo;agr&eacute;ment sont notifi&eacute;es au demandeur par le Ministre des Transports.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Les d&eacute;cisions de retrait d&eacute;finitif ou partiel de l&rsquo;agr&eacute;ment sont &eacute;galement notifi&eacute;es &agrave; l&rsquo;int&eacute;ress&eacute;.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 10 : Patente.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Apr&egrave;s l&rsquo;obtention de l&rsquo;agr&eacute;ment, l&rsquo;exercice de cette profession n&eacute;cessite &eacute;galement la d&eacute;livrance d&rsquo;une patente tant pour les personnes physiques que pour les personnes morales, ces derni&egrave;res devant &ecirc;tre inscrites au registre de commerce.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 11 : Cumul d&rsquo;agr&eacute;ment.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Le b&eacute;n&eacute;ficiaire de l&rsquo;agr&eacute;ment pour exercer la profession d&rsquo;activit&eacute; de manutentionnaire ne peut en aucun cas &ecirc;tre agr&eacute;&eacute; pour exercer l&rsquo;activit&eacute; de transitaire ou l&rsquo;activit&eacute; d&rsquo;agent maritime. A compter du 03 juillet 2001, les personnes physiques ou morales exer&ccedil;ant deux des activit&eacute;s susvis&eacute;es doivent opter pour l&rsquo;une ou l&rsquo;autre.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 12 : Cas de retrait de l&rsquo;agr&eacute;ment &ndash; cas de caducit&eacute;.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">L&rsquo;agr&eacute;ment peut prendre fin dans les cas suivants :<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; En cas de renonciation.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; En cas de d&eacute;c&egrave;s du titulaire.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; En cas de dissolution de la soci&eacute;t&eacute; b&eacute;n&eacute;ficiaire.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; Chaque fois qu&rsquo;une personne physique ou morale titulaire de l&rsquo;agr&eacute;ment ou personne habilit&eacute;e &agrave; les repr&eacute;senter a contrevenu soit &agrave; la l&eacute;gislation douani&egrave;re, fiscale, sociale, soit aux usages de la profession.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; Lorsqu&rsquo;il n&rsquo;a pas pendant une p&eacute;riode de six mois justifi&eacute;e d&rsquo;une activit&eacute; professionnelle suffisante.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; Par suite de la disparition de l&rsquo;une&nbsp;&nbsp;des conditions requises pour l&rsquo;octroi de l&rsquo;agr&eacute;ment.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; En cas de manquement professionnel grave.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; En cas de non-respect des r&egrave;glements du Port.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&#8211; En cas d&rsquo;inobservation des dispositions du pr&eacute;sent d&eacute;cret.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 13 : Proc&eacute;dure de retrait d&eacute;finitif ou partiel.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Le retrait de l&rsquo;agr&eacute;ment devra &ecirc;tre pr&eacute;c&eacute;d&eacute; d&rsquo;un avertissement assortie d&rsquo;une mise en demeure adress&eacute;e par le Directeur du Port &agrave; l&rsquo;int&eacute;ress&eacute;, de mettre un terme aux manquements constat&eacute;s. Le d&eacute;lai imparti pour obtemp&eacute;rer &agrave; la mise en demeure est fix&eacute; dans chaque cas par le Ministre des transports sans pouvoir exc&eacute;der trois mois.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Pass&eacute; ce d&eacute;lai, si la mise en demeure est rest&eacute;e sans effet, l&rsquo;agr&eacute;ment sera suspendu par le Directeur du Port &agrave; titre provisoire apr&egrave;s avis du ministre des Transports.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Ce dernier saisira d&rsquo;autre part la Commission d&rsquo;agr&eacute;ment des auxiliaires de transport qui statuera sur le retrait d&eacute;finitif, le contrevenant sera entendu par la commission. La commission aura un mois pour se prononcer sur le retrait d&eacute;finitif ou partiel de l&rsquo;agr&eacute;ment.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 14 : Dispositions transitoires.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Les soci&eacute;t&eacute;s b&eacute;n&eacute;ficiant d&eacute;j&agrave; d&rsquo;un agr&eacute;ment dispose de 60 jours &agrave; compter du 03 juillet 2001 pour d&eacute;poser aupr&egrave;s de la commission nationale d&rsquo;agr&eacute;ment, un nouveau dossier r&eacute;pondant aux conditions fix&eacute;es par le pr&eacute;sent d&eacute;cret. A d&eacute;faut de pr&eacute;sentation dans les d&eacute;lais impartis d&rsquo;un nouveau dossier, l&rsquo;agr&eacute;ment ant&eacute;rieur cessera automatiquement &agrave; l&rsquo;expiration de ce d&eacute;lai.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Article 15 :<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\"><span style=\"font-family: Times New Roman\">Le Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports est charg&eacute; de l&rsquo;application du pr&eacute;sent d&eacute;cret, qui sera enregistr&eacute;, ex&eacute;cut&eacute; partout o&ugrave; besoin sera et publi&eacute; au Journal Officiel de la R&eacute;publique de Djibouti.<\/span><\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[625],"nature-dun-texte":[248],"class_list":["post-60433","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-225-met","nature-dun-texte-decret"],"acf":{"reference":"2001-0128\/PR\/MET","comment":"portant r\u00e9glementation de la profession de manutentionnaire et approuvant le cahier des charges applicable aux entreprises de manutention op\u00e9rant dans le Port de Djibouti.","visas":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">LE PR&Eacute;SIDENT DE LA R&Eacute;PUBLIQUE, CHEF DU GOUVERNEMENT<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">VU La constitution du 15 septembre 1992 ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">VU Le r&egrave;glement g&eacute;n&eacute;ral du Port approuv&eacute; par la d&eacute;lib&eacute;ration n&deg;192\/72\/ du 19 juin 1971 ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">VU La loi n&deg;148\/AN\/80\/ du 5 novembre 1980 portant statut du Port Autonome International de Djibouti ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">VU La&nbsp;&nbsp;loi n&deg; 83\/AN\/00\/4&egrave;me du 9 juillet 2000 portant statuts des auxiliaires des transports maritimes ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">VU Le d&eacute;cret n&deg;<a href='https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/decret-n99-0059-pre-portant-nomination-des-membres-du-gouvernement-et-fixant-leurs-attributions\/'>99-0059\/PRE <\/a>du 12 mai 1999 portant nomination des membres du Gouvernement Djiboutien et fixant leurs attributions ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">VU L&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; n&deg;71-954\/SG du 03\/07\/71 portant r&egrave;glement d&rsquo;exploitation du PAID ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">Sur propositions du Ministre de l&rsquo;&Eacute;quipement et des Transports ;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">Le Conseil des Ministres entendu sa s&eacute;ance du Mardi 03 Avril 2001 ;<\/span><\/p>\n","signature":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">Le Pr&eacute;sident de la R&eacute;publique,<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">chef du Gouvernement<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\"><span style=\"font-family: Times New Roman;\">ISMA&Iuml;L OMAR GUELLEH<\/span><\/p>","nature_du_texte":248,"journal_officiel":57842,"institution":625,"mesures":"0","old_texte_id":"4644","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/60433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/60433\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/625"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/248"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/57842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=60433"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=60433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}