{"id":63668,"date":"1996-10-10T00:00:00","date_gmt":"1996-10-09T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/arrete-n96-0673-pr-mtt-portant-modification-des-indices-de-remuneration-de-la-main-doeuvre-dockers\/"},"modified":"1996-10-10T00:00:00","modified_gmt":"1996-10-09T21:00:00","slug":"arrete-n96-0673-pr-mtt-portant-modification-des-indices-de-remuneration-de-la-main-doeuvre-dockers","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n96-0673-pr-mtt-portant-modification-des-indices-de-remuneration-de-la-main-doeuvre-dockers\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 96-0673\/PR\/MTT portant modification des Indices de r\u00e9mun\u00e9ration de la main &#8211; d\u2019\u0153uvre dockers."},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Article premier \u2011 classifications et Indices.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les indices de r&eacute;mun&eacute;ration de la main-d&rsquo;&oelig;uvre docker sont&nbsp;modifi&eacute;s comme suit :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les classifications et les indices de r&eacute;mun&eacute;rations de la main-d&rsquo;&oelig;uvre dockers sont d&eacute;finis comme suit :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">caporal : 130 pointe d&rsquo;indice<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">homme de panneau : 120 pointe d&rsquo;indices<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">treuilliste : 150 points d&rsquo;indices<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">docker : 100 points d&rsquo;indices.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Art. 2. \u2011 Le syst&egrave;me de shift est fix&eacute; comme suit :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les horaires de travail de la main-d&rsquo;&oelig;uvre docker sont fix&eacute;s pour chaque 24 heures comme suit :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1<sup>er<\/sup>&nbsp;vacation 07 h 00 &agrave; 14 h 00<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2e vacation 15 h 00 &agrave; 22 h 00<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">3e vacation 23 h 00 &agrave; 06 h 00.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Art. 3. \u2011 Le tarif horaire est remplac&eacute; par un tarif de r&eacute;mun&eacute;ration &agrave; la t&acirc;che et est fix&eacute; comme ci-dessous :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">Les tarifs de r&eacute;mun&eacute;ration &agrave; la t&acirc;che de la main-d&rsquo;&oelig;uvre docker sont fix&eacute;e comme ci\u2011dessous :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1. Denr&eacute;es alimentaires, en vrac solide (machine d&rsquo;ensachage)<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">(y compris l&rsquo;op&eacute;ration d&rsquo;ensachage).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 16,10FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;= 16,10FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 14,90 FD \/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; = 14,90FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 treuillistes x 18,60 FD \/tonne&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 37,20FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">14 dockers (1) x 12,40 FD \/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 173,60FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;241,8 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1.2 Transfert machine \u2011 camion<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 16,10FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; = 16,10FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 dockers x 13,20FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; = 237,60FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;TOTAL :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 253,70FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1.3 Arrimage en hangar ou terre-plein&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 15,60FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 15,60 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">20 dockers (1) x 12,10 FD \/tonne&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;=&nbsp;&nbsp;242,00 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;TOTAL:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 257,60 FD\/Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">(1) Le nombre de docker est r&eacute;duit de moiti&eacute; en cas d&rsquo;utilisation d&rsquo;une machine d&rsquo;ensachage &agrave; sorbe simple.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2. Autres denr&eacute;es en vrac solide (machine ensachage).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">(y compris l&rsquo;op&eacute;ration d&rsquo;ensachage)<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 16,40FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 16,40 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 15,10FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;=15,10 FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 treuilliste x 18,90FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 37,80 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">14 dockers x 12,60FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= l76,40 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;TOTAL :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 245,70 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2.2 Transfert machine \u2011 camion :<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 16,40FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 16,40 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 dockers (1) x 13,60FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 244,80 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 261,20 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2.3 Arrimage en hangar ou terre-plein<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 16,10FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 16,10 FD\/ tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">20 dockers (1) x 12,40FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 248,00 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 264, 10 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">(1) Le nombre de docker est r&eacute;duit de moitie en cas d&rsquo;utilisation d&rsquo;une machine d&rsquo;ensachage &agrave; sortie simple.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">3. Denr&eacute;es alimentaires en sacheries<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">3.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 15,00FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 15,00 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 1 3,70FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 13,70 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 treuillistes x 16,70FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;= 33,40 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 dockers x 11,10FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 199,80 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 261,90 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">3.2 Arrimage en hangar ou terre\u2011plein<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 27,00FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 27,00 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 20,70FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 207, 00 FD\/tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;= 234,00 FD\/Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">4. Ciment ( ex-OUAI)<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">4.1 manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x16,90 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 16,90 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 15.60 FD\/tonne&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 15,60 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 Treuil liste x 19,50 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 39,00 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 Dockers x 13,00 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;= 234,00 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL :&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 305,50 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">5. Autres denr&eacute;es en sacheries<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">5.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x14,70 FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 14,70 FD \/ tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 13,60 FD\/ tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;=&nbsp;&nbsp;13,60 FD \/ tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 Treuil liste x 17,00 FD\/ tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 34,00 FD\/ tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 Dockers x 11,30 FD\/ tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;= 203,40 FD \/ tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 265,70 FD\/ tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">5.2 Manutention terre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 27,20 FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 27,20 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 21,00 FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 210,00 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 273,20 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"left\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">6. Marchandises g&eacute;n&eacute;rales ( break- bulk )<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">6.1 manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x21,20 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 214270 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 19,60 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;=&nbsp;&nbsp;19,60 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 Treuil liste x 24,40 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 48,80 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 Dockers x 16,30 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 293,40 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 383,00 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">6.2 Manutention terre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x20,00 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 20,00 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 15,40 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;=154,00 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 174,00 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">7. Colis lourds et \/ ou encombrante<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">7.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x14,50 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 14,50 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 13,40 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;=&nbsp;&nbsp;13,40 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 Treuil liste x 16,80 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 33,60 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">18 Dockers x 11,20 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;= 112,00 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 173,50 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">8. Marchandises frigorifiques&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">8.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x22,50 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 22,50 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 20,80 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;=&nbsp;20,80 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 Treuil liste x 26,00 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;= 52,00 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 17,30 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 259,50 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 354,80 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">8.2 Manutention terre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x21,40 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 21,40 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 16,50 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 165,00 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 186,40 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">9. Conteneur<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">9.1 Manutention bord&nbsp;terminal sp&eacute;cial<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x13,20 FD\/T.E.U&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 13,20 FD\/ T.E.U<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 10,20 FD\/T.E.U&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 122,40 FD \/ T.E.U&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 135,60 FD\/T.E.U&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">9. Manutention bord quai conventionnel<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 26,90 FD\/ T.E.U&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 26,90 FD \/T.E.U&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 24,90 FD\/T.E.U&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 24,90 FD\/T.E.U<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 treuillistes x 31,10 FD\/ T.E.U&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 62,20 FD\/T.E.U&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">12 Dockers x 20,70 FD\/ T.E.U&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 248,40 FD\/T.E.U<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;= 362,40 FD\/T.E.U<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10. B&eacute;tails sur pieds&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10.1 Chameaux &amp; dromadaires<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 9,80 FD\/T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 9,80 FD \/ T&ecirc;te&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">21Dockers x 7,50 FD\/ T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 157,50 FD \/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 167,30 FD\/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10.2 Bovin, Chevaux , &acirc;nes &amp; mulets&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 4,90 FD\/T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 4,90&nbsp;&nbsp;FD \/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">21 Dockers x 3,80 FD\/ T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 79,80 FD \/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 84,70 FD\/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"left\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10.3. Mouton &amp; ch&egrave;vres<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 2,90FD\/ T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 2,90 FD \/ T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">21 Dockers x 2,20 FD\/ T&ecirc;te&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 46,20 FD\/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 49,10 FD\/ T&ecirc;te<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">11. Transport terrestre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">11.1 transfert moyen de transport terrestre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">d&eacute;potage &amp; empotage de conteneur<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 13,20 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 13,20 FD \/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">12 Dockers x 10,20 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 122, 40 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 135,60 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"right\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">12. Manutention bord \/ bord sur rade<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">12.1 Manutention bord<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 18,10 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 18,10 FD \/ Tonne&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 homme de panneau x 16,70 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 16,70 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">2 Treuillistes x 20,90 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 41,80FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">10 Dockers x 13,90 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 139,00 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 215,60 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">13. Op&eacute;ration de triage et \/ou de reconditionnement<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">13.1 manutention bord ou terre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 24,70 FD\/Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 24,70 FD \/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">12 Dockers x 19,00 FD\/ Tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 228,00 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 252,70 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">14. Op&eacute;ration de triage et \/ou de reconditionnement<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">14.1 Manutention bord ou terre<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">1 caporal x 24,70FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 24,70 FD\/Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">12 dockers x 19,00FD\/tonne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 228,00 FD\/Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;= 252,70 FD\/ Tonne<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoBodyText2\" style=\"margin-bottom: -20px\">Art. 4. \u2011 Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; qui prendra effet d&eacute;s sa signature.<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[661],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-63668","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-285-mtt","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"96-0673\/PR\/MTT","comment":"portant modification des Indices de r\u00e9mun\u00e9ration de la main - d\u2019\u0153uvre dockers.","visas":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Le pr&eacute;sident de la R&eacute;publique, chef du gouvernement ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Vu la Constitution du 15 septembre 1992 ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Vu le d&eacute;cret n&deg; <a href='https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/decret-n96-0016-pre-portant-remaniement-des-membres-du-gouvernement-et-fixant-leurs-attributions\/'>96-0016\/PRE <\/a>du 27 mars 1996 remaniant la gouvernement et fixant ses attributions<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Vu l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; n&deg; 39\/SG\/CD&nbsp;&nbsp;du 30 d&eacute;cembre 1967 rendant ex&eacute;cutoire la d&eacute;lib&eacute;ration n&deg; 446\/6e L du 30 d&eacute;cembre 1967 ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Vu la d&eacute;lib&eacute;ration n&deg; 446\/6e L du 30 d&eacute;cembre 1967 relative &agrave; la profession de docker et au bureau de main-d&rsquo;&oelig;uvre docker de Djibouti.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Vu l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; n&deg; 119\/SPCG du 30 d&eacute;cembre 1967 portent organisation de la profession de docker et du bureau main-d&rsquo;&oelig;uvre docker de Djibouti ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Vu le proc&egrave;s-verbal de la r&eacute;union du comit&eacute; de gestion du bureau main-d&rsquo;&oelig;uvre docker en date du 9 juillet 1996 ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Sur proposition du ministre des Transports et des T&eacute;l&eacute;communications ;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\">Le Conseil du Ministres entendu dans sa s&eacute;ance du 1<sup>er<\/sup>&nbsp;octobre 1996.<\/p>\n","signature":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">Par le pr&eacute;sident de la\u2011R&eacute;publique,<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">HASSAN GOULED APTIDON.&nbsp; &nbsp;<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":57975,"institution":661,"mesures":"0","old_texte_id":"10880","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/63668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/63668\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/661"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/57975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=63668"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=63668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}