{"id":64301,"date":"1985-01-08T00:00:00","date_gmt":"1985-01-07T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/arrete-n85-0040-pr-pm-fixant-les-limites-des-differentes-zones-de-navigation-commerciale-et-de-peche-maritime\/"},"modified":"1985-01-08T00:00:00","modified_gmt":"1985-01-07T21:00:00","slug":"arrete-n85-0040-pr-pm-fixant-les-limites-des-differentes-zones-de-navigation-commerciale-et-de-peche-maritime","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n85-0040-pr-pm-fixant-les-limites-des-differentes-zones-de-navigation-commerciale-et-de-peche-maritime\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 85-0040\/PR\/PM fixant les limites des diff\u00e9rentes zones de navigation commerciale et de p\u00eache maritime."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article premier : En R&eacute;publique de Djibouti, la navigation de commerce est divis&eacute;e en \u00ab\u00a0long cours\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0cabotage international\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0cabotage national\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0navigation c&ocirc;ti&egrave;re\u00a0\u00bb et en \u00ab\u00a0navigation de pilotage\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 2 : Le \u00ab\u00a0long cours\u00a0\u00bb est la navigation pratiqu&eacute;e au-del&agrave; de la zone d&eacute;limit&eacute;e comme suit :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; au nord : le parall&egrave;le de 30&deg; nord<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; &agrave; l&rsquo;ouest : le m&eacute;ridien 15&deg; est (Greenwich)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; au sud : le parall&egrave;le de 35&deg; sud<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; &agrave; l&rsquo;est :&rsquo;le m&eacute;ridien 90&deg; est (Greenwich)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 3 : Le \u00ab\u00a0cabotage international\u00a0\u00bb est la navigation pratiqu&eacute;e en de&ccedil;&agrave; des limites du long cours ci-dessous d&eacute;finies, entre les ports de l&agrave; R&eacute;publique de Djibouti et les ports &eacute;trangers, ou entre ports &eacute;trangers.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 4 : Le \u00ab\u00a0cabotage national\u00a0\u00bb est la navigation pratiqu&eacute;e entre les ports djiboutiens.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 5 : La \u00ab\u00a0navigation c&ocirc;ti&egrave;re\u00a0\u00bb est celle pratiqu&eacute;e par :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; les navires d&rsquo;une jauge brute &eacute;gale ou inf&eacute;rieure &agrave; 200 tonneaux, ne s&rsquo;&eacute;loignant pas &agrave; plus de 100 milles du port d&rsquo;attache :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; les chalands et autres engins de tout tonnage remorqu&eacute;s en mer ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; les navires de tout tonnage ne sortant pas habituellement des ports et rades.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 6 : La \u00ab\u00a0navigation de pilotage\u00a0\u00bb est celle pratiqu&eacute;e par les bateaux pilotes, &agrave; l&rsquo;exclusion des embarcations de servitude &agrave; la station.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 7 : La navigation de p&ecirc;che fera l&rsquo;objet d&rsquo;un arr&ecirc;t&eacute; ult&eacute;rieur.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article 8 : Sont abrog&eacute;es toutes dispositions contraires au pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute;.<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[809],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-64301","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-235-pmcp","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"85-0040\/PR\/PM","comment":"fixant les limites des diff\u00e9rentes zones de navigation commerciale et de p\u00eache maritime.","visas":"<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">Vu les lois constitutionnelles n &deg;s 77-001 et 77-002 du 27 juin 1977 ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">Vu le d&eacute;cret n&deg; 82-041\/ PRE du 5 juin 1982 portant nomination des membres du gouvernement :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">Vu la loi n&deg; <a href='https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/loi-n212-an-82-portant-code-des-affaires-maritimes\/'>212\/AN\/82 <\/a>du 18 janvier 1982 portant Code des Affaires maritimes, notamment son article 8 ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">Vu le d&eacute;cret n&deg; 82-044\/PR du 8 juin 1982 portant organisation et comp&eacute;tence du service des Affaires maritimes ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">Sur proposition du premier ministre, ministre charg&eacute; du Port ;<\/p>\n","signature":"<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">Le Pr&eacute;sident de la R&eacute;publique,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">chef du Gouvernement<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">Hassan Gouled Aptidon.<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":58202,"institution":809,"mesures":"0","old_texte_id":"11543","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/64301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/64301\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/809"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/58202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=64301"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=64301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}