{"id":64538,"date":"1986-04-17T00:00:00","date_gmt":"1986-04-16T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/arrete-n86-0504-pr-mp-fixant-les-droits-de-port-des-navires-sur-rade\/"},"modified":"1986-04-17T00:00:00","modified_gmt":"1986-04-16T21:00:00","slug":"arrete-n86-0504-pr-mp-fixant-les-droits-de-port-des-navires-sur-rade","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n86-0504-pr-mp-fixant-les-droits-de-port-des-navires-sur-rade\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 86-0504\/PR\/MP fixant les droits de port des navires sur rade."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 1er : Les droits de port des navires dans les limites maritimes du port, sont modifi&eacute;s &agrave; compter de la date d&rsquo;approbation du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; ainsi qu&rsquo;il suit :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><u>1. Navires d&rsquo;une jauge&nbsp;<strong>brute<\/strong>&nbsp;jusqu&rsquo;&agrave; 500 tonneaux inclusivement et caboteurs :<\/u><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Droit fixe de s&eacute;jour dans les limites maritimes du port :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les 72 premi&egrave;res heures &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 3750 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les p&eacute;riodes suivantes ou fractions de p&eacute;riodes suivantes de 72 heures &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 2500 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><u>2. Navires d&rsquo;une jauge brute comprise entre 501 et 1000 tonneaux inclusivement :<\/u><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Droit fixe de s&eacute;jour dans les limites maritimes du port :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les 72 premi&egrave;res heures &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 6250 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les p&eacute;riodes suivantes ou fractions de p&eacute;riodes suivantes de 72 heures &#8230;&#8230;&#8230;.. 3750 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><u>3. Navires d&rsquo;une jauge brute comprise entre 1 001 et 2000 tonneaux inclusivement :<\/u><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Droit fixe de s&eacute;jour dans les limites maritimes du port :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les 72 premi&egrave;res heures &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 10 000 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les p&eacute;riodes suivantes ou fractions de p&eacute;riodes suivantes de 72 heures &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 6250FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><u>4. Navires d&rsquo;une jauge brute de 2 001 tonneaux et au dessus et au mouillage sur rade :<\/u><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Navires effectuant des op&eacute;rations commerciales par tonneau de jauge brute :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; par p&eacute;riode indivisible de 12 heures pour les 6 premi&egrave;res p&eacute;riodes &#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 2,25 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour les 50 p&eacute;riodes suivantes de 12 heures et par p&eacute;riode &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 0,625 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">-au del&agrave; pour les p&eacute;riodes suivantes de 12 heures et par p&eacute;riode &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 2,25FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Navires n&rsquo;effectuant pas d&rsquo;op&eacute;rations commerciales par tonneau de jauge brute (1) :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; par p&eacute;riode indivisible de 12 heures pour les 6 premi&egrave;res p&eacute;riodes &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 1,25 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; par p&eacute;riode suivante de 12 heures et pour les 50 p&eacute;riodes suivantes &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 0,625 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">-au del&agrave; et par p&eacute;riode de 12 heures &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 1,25 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><u>5. Navires hors d&rsquo;&eacute;tat de navigabilit&eacute; :<\/u><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Jauge brute jusqu&rsquo;&agrave; 1 000 tonneaux inclusivement et caboteurs :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour une p&eacute;riode indivisible de 72 heures :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; au mouillage sur rade &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 15 000 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; &agrave; quai &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 60 000 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Jauge brute comprise entre 1 001 et 2 000 tonneaux inclusivement :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour une p&eacute;riode indivisible de 72 heures et par tonneau de jauge brute :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; au mouillage sur rade &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 24 000 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; &agrave; quai &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 100 000 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Jauge brute au-del&agrave; de 2 000 tonneaux :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pour une p&eacute;riode indivisible de 12 heures et par tonneau de jauge brute :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; au mouillage sur rade &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 250 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; &agrave; quai &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 500 FD<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">(1) on consid&egrave;re qu&rsquo;un navire n&rsquo;effectue pas d&rsquo;op&eacute;ration commerciale lorsque son trafic porte sur moins de 5 passagers ou sur moins de 5 tonnes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 2 : Tous les autres droits de port non modifi&eacute;s par le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; restent en vigueur &agrave; la date du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute;.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 3 : Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sera appliqu&eacute; d&egrave;s sa signature. Il sera enregistr&eacute; et publi&eacute; au Journal Officiel de la R&eacute;publique de Djibouti selon la proc&eacute;dure d&rsquo;urgence.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[809],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-64538","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-235-pmcp","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"86-0504\/PR\/MP","comment":"fixant les droits de port des navires sur rade.   ","visas":"<p style=\"margin-bottom: -20px;\">VU les lois constitutionnelles n&deg;LR\/77-001 et LR\/77-002 du 27 juin 1977 ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">VU l&rsquo;ordonnance n&deg;<a href='https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/ordonnance-nlr-77-008\/'>LR\/77-008 <\/a>du 30 juin 1977 ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">VU le d&eacute;cret 82-041 du 5 juin 1982 portant nomination des membres du Gouvernement de la R&eacute;publique de Djibouti ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">VU la loi 148\/AN\/80 du 5 novembre 1980 portant cr&eacute;ation du Port Autonome International de Djibouti ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">VU le proc&egrave;s verbal du conseil d&rsquo;administration du Port du 29 mars1986 ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">SUR proposition du Premier Ministre, charg&eacute; du port ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">Le Conseil des Ministres entendu en sa s&eacute;ance du 8 avril 1986.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n","signature":"<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">par le Pr&eacute;sident de la R&eacute;publique,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"right\">HASSAN GOULED APTIDON.<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":58188,"institution":809,"mesures":"0","old_texte_id":"11781","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/64538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/64538\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/809"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/58188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=64538"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=64538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}