{"id":81315,"date":"1984-03-03T00:00:00","date_gmt":"1984-03-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/arrete-n84-0359-pr-pm-portant-examen-pour-lobtention-du-permis-de-conduire-en-mer-des-navires-de-plaisance-a-moteur\/"},"modified":"1984-03-03T00:00:00","modified_gmt":"1984-03-02T21:00:00","slug":"arrete-n84-0359-pr-pm-portant-examen-pour-lobtention-du-permis-de-conduire-en-mer-des-navires-de-plaisance-a-moteur","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n84-0359-pr-pm-portant-examen-pour-lobtention-du-permis-de-conduire-en-mer-des-navires-de-plaisance-a-moteur\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 84-0359\/PR\/PM portant examen pour l&rsquo;obtention du permis de conduire en mer des navires de plaisance \u00e0 moteur."},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"center\">ARRETE<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Article Premier :&nbsp;<strong>Constitution du dossier de candidature.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">Le dossier de candidature aux &eacute;preuves de l&rsquo;examen pour l&rsquo;obtention de l&rsquo;un des permis de conduire des navires de plaisance &agrave; moteur comprend :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; une demande d&rsquo;inscription sur papier libre ou sur un formulaire imprim&eacute; qui est fourni par le service des Affaires maritimes,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; un certificat d&rsquo;aptitude physique d&eacute;livr&eacute; par un m&eacute;decin, datant de moins de trois mois,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; une fiche individuelle d&rsquo;&eacute;tat civil ou une photocopie d&rsquo;une pi&egrave;ce d&rsquo;identit&eacute; officielle,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; deux photographies d&rsquo;identit&eacute;,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; deux enveloppes affranchies et portant l&rsquo;adresse du candidat,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; un timbre fiscal de 5.000 FD,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\" align=\"justify\">&#8211; pour le permis A, le droit d&rsquo;inscription est de 1.000 FD.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Pour le permis B comme pour le permis C, le droit d&rsquo;inscription est de 3.000 FD si le candidat est titulaire du permis A.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 2 :&nbsp;<strong>Conditions d&rsquo;aptitude physique<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les conditions d&rsquo;aptitude physique, requises pour pouvoir se pr&eacute;senter &agrave; l&rsquo;examen, sont les suivantes :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">1. Acuit&eacute; visuelle minimum : 6\/10 d&rsquo;un oeil et 4\/10 de l&rsquo;autre ou 5\/10 de chaque oeil.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les verres correcteurs sont admis, sous r&eacute;serve d&rsquo;un minimum d&rsquo;acuit&eacute; visuelle, sans correction, de 2\/10 de chaque oeil.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">2. Sens chromatique : satisfaisant.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">3. Acuit&eacute; auditive minimum : voix chuchot&eacute;e per&ccedil;ue &agrave; 0,50 m&egrave;tre de chaque oreille.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">4. Membres sup&eacute;rieurs : les fonctions de pr&eacute;hension des membres sup&eacute;rieurs n&eacute;cessaires au pilotage du navire doivent &ecirc;tre satisfaisantes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">5. Membres inf&eacute;rieurs : int&eacute;grit&eacute; des deux membres inf&eacute;rieurs ou int&eacute;grit&eacute; de l&rsquo;un des membres et appareillage m&eacute;canique satisfaisant de l&rsquo;autre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">6. &Eacute;tat neuropsychiatrique et vasculaire satisfaisant, l&rsquo;int&eacute;ress&eacute; d&eacute;clarant, par ailleurs, n&rsquo;avoir jamais eu de pertes de connaissance ni de crises d&rsquo;&eacute;pilepsie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 3 :&nbsp;<strong>Dates d&rsquo;examen.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les dates d&rsquo;examen sont fix&eacute;es par le chef du service des Affaires maritimes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 4 :&nbsp;&nbsp;<strong>D&eacute;signation des examinateurs.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les examinateurs sont d&eacute;sign&eacute;s, parmi des fonctionnaires qualifi&eacute;s ou parmi les personnes choisies en raison de leur comp&eacute;tence,. par le chef du service. des Affaires maritimes.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 5 :&nbsp;<strong>&Eacute;preuve pratique communs aux trois permis, organisation, programme.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">1. Les candidats doivent se pr&eacute;senter avec un navire dot&eacute;, selon leur choix d&rsquo;un moteur &agrave; essence ou d&rsquo;un moteur diesel.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">2. Les candidats doivent pouvoir effectuer, de fa&ccedil;on satisfaisante, les manoeuvres suivantes :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; pr&eacute;paratifs de mise en marche et mise en marche,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; appareillage (d&rsquo;un quai ou d&rsquo;un mouillage),<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; &eacute;volution, variation d&rsquo;allure, arr&ecirc;t, renversement de marche, sauvetage d&rsquo;un homme tomb&eacute; &agrave; la mer,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; prise d&rsquo;un mouillage ou accostage,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; arr&ecirc;t d&rsquo;un moteur.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les candidats doivent conserver, en toutes circonstances de navigation ou de manoeuvres portuaires, la ma&icirc;trise de la route, de la vitesse et de l&rsquo;erre du navire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">3. Au cours ou &agrave; l&rsquo;issue de l&rsquo;&eacute;preuve pratique, les candidats sont interrog&eacute;s sur :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; le fonctionnement du moteur : d&eacute;fauts d&rsquo;allumage (ou d&rsquo;injection), d&rsquo;alimentation ou de combustible, de graissage, de refroidissement,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; les risques d&rsquo;incendie, d&rsquo;explosion et d&rsquo;asphyxie pr&eacute;sent&eacute;s par la manipulation et le stockage des combustibles, les contacts &eacute;lectriques ou pertes, les pi&egrave;ces tournantes,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; la protection contre ces risques,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; la lutte contre un incendie,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; les risques d&rsquo;envahissement par l&rsquo;eau pr&eacute;sent&eacute;s par les prises d&rsquo;eau &agrave; la coque sous la flottaison, les canalisations,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; la protection contre ces risques.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">4. L&rsquo;&eacute;preuve est not&eacute;e sur 20 : toute note inf&eacute;rieure &agrave; 10 est &eacute;liminatoire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 6 :<strong>&nbsp;&Eacute;preuves th&eacute;oriques, organisation, programme.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Le programme comporte une partie commune aux trois permis qui constitue l&rsquo;&eacute;preuve th&eacute;orique pour le permis A, et une partie compl&eacute;mentaire pour les permis B et C.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">1. &Eacute;preuve commune aux trois permis (elle constitue l&rsquo;&eacute;preuve enti&egrave;re pour ta cat&eacute;gorie A et la premi&egrave;re partie pour les cat&eacute;gories B et C).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les candidats sont interrog&eacute;s sur le programme suivant :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; balisage des c&ocirc;tes de Djibouti,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; feux et marques (sans la connaissance pr&eacute;cise des distances entre les feux d&rsquo;un m&ecirc;me navire),<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; r&egrave;gles de barre et de route,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; signaux phoniques;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; signaux de d&eacute;tresse,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; signaux d&rsquo;entr&eacute;e et de sortie des ports,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211;&nbsp;r&egrave;gles de navigation et de s&eacute;curit&eacute; applicables aux navires de plaisance &agrave; moteur : zones de navigation, limitation de vitesse, conditions requises pour conduire, mat&eacute;riels de s&eacute;curit&eacute;, marques ext&eacute;rieures d&rsquo;identit&eacute;.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">2. &Eacute;preuve sp&eacute;ciale aux permis B et C (compl&eacute;ment au programme pr&eacute;c&eacute;dent).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Le candidat doit savoir :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; lire une carte marine, tracer une route, porter un rel&egrave;vement, porter et relever une distance sur la carte ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; calcule la variation, la d&eacute;rive due au vent, la d&eacute;rive due au courant, le cap compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l&rsquo;estime de sa route ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; identifier les phares,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; faire le point en vue de la terre, par plusieurs rel&egrave;vements et alignements, et porter ce point sur la carte ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; contr&ocirc;ler son estime par les proc&eacute;d&eacute;s radiogonlom&eacute;Mques et Consol (connaissance pratique seulement) ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; se procurer les pr&eacute;visions m&eacute;t&eacute;orologiques ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; manoeuvrer dans le mauvais temps (notion sommaire sur la fuite, la cape, l&rsquo;ancre flottante).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 7 : Les deux &eacute;preuves th&eacute;oriques&nbsp; , commune et sp&eacute;ciale , sont not&eacute;es s&eacute;par&eacute;ment sur 20 : une note inf&eacute;rieure &agrave; 10 est &eacute;liminatoire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Pour le permis C, en cas d&rsquo;&eacute;chec &agrave; l&rsquo;&eacute;preuve pratique, le b&eacute;n&eacute;fice des notes acquises aux &eacute;preuves th&eacute;oriques peut &ecirc;tre conserv&eacute; pour deux nouvelles sessions.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 8 : Sont dispens&eacute;es de se pr&eacute;senter aux &eacute;preuves d&rsquo;un permis en mer de plaisance &agrave; moteur les personnes appartenant aux cat&eacute;gories suivantes ou titulaires des brevets &eacute;num&eacute;r&eacute;s ci-apr&egrave;s :<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><strong>PERMIS A ET B<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><strong>1.Marine nationale :<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; officier de marine d&rsquo;active,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; officier des &eacute;quipages de la flotte d&rsquo;active certifi&eacute;s chefs de quart ou des sp&eacute;cialit&eacute;s de manoeuvrier, timonier, pilote de la flotte ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">-aspirant de la marine d&rsquo;active, branche chef de quart, ma&icirc;tres d&rsquo;active certifi&eacute;s chef de quart ou appartenant aux sp&eacute;cialit&eacute;s de pilote de la flotte, manoeuvrier, timonier.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><strong>2.&nbsp; Autres professions maritimes :<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; administrateur des affaires maritimes,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; capitaine au long cours,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; capitaine c&ocirc;tier,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; lieutenant au long cours,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; lieutenant au cabotage,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">-chef de quart,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; capitaine de p&ecirc;che,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; patron de p&ecirc;che, &#8211;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; inspecteur de la navigation,<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211; &eacute;l&egrave;ve officier au long cours.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\"><strong>PERMIS A<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&#8211;&nbsp;Marins titulaires d&rsquo;un certificat d&rsquo;apprentissage maritime pont ou p&ecirc;che ou d&rsquo;un certificat d&rsquo;apprentissage maritime commerce.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Les ressortissants &eacute;trangers, b&eacute;n&eacute;ficiaires d&rsquo;un accord bilat&eacute;ral, peuvent b&eacute;n&eacute;ficier des dispositions de l&rsquo;article 8.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Article 9 : Toutes dispositions contraires au pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sont abrog&eacute;es.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">Artice10 :&nbsp; Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; sera enregistr&eacute; et publi&eacute; partout o&ugrave; besoin sera.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px\">&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[809],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-81315","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-235-pmcp","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"84-0359\/PR\/PM","comment":"portant examen pour l'obtention du permis de conduire en mer des navires de plaisance \u00e0 moteur.","visas":"<p style=\"margin-bottom: -20px;\">LE PR&Eacute;SIDENT DE LA R&Eacute;PUBLIQUE, CHEF DU GOUVERNEMENT<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">VU la loi n&deg; <a href='https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/loi-n212-an-82-portant-code-des-affaires-maritimes\/'>212\/AN\/82 <\/a>du 18 janvier 1982 portant code des Affaires maritimes ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">VU le d&eacute;cret n&deg; 82\/044\/PR portant l&rsquo;organisation et comp&eacute;tence du service des Affaires maritimes ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">VU l&rsquo;ordonnance n&deg; 77-038\/PR r&egrave;glementant la navigation de plaisance ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">VU le d&eacute;cret relatif &agrave; la conduite en mer des navires de plaisance &agrave; moteur ;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\" align=\"justify\">Le Conseil des Ministres entendu en sa s&eacute;ance du 21 f&eacute;vrier 1984.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: -20px;\">&nbsp;<\/p>\n","signature":"","nature_du_texte":256,"journal_officiel":58220,"institution":809,"mesures":"0","old_texte_id":"28628","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/81315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/81315\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/809"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/58220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=81315"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=81315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}