{"id":81595,"date":"1980-04-05T00:00:00","date_gmt":"1980-04-04T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/texte-juridique\/arrete-n80-0594-pr-fixant-les-tarifs-maxima-des-operations-de-manutention-dans-le-port-de-commerce-de-djibouti\/"},"modified":"1980-04-05T00:00:00","modified_gmt":"1980-04-04T21:00:00","slug":"arrete-n80-0594-pr-fixant-les-tarifs-maxima-des-operations-de-manutention-dans-le-port-de-commerce-de-djibouti","status":"publish","type":"texte-juridique","link":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/texte-juridique\/arrete-n80-0594-pr-fixant-les-tarifs-maxima-des-operations-de-manutention-dans-le-port-de-commerce-de-djibouti\/","title":{"rendered":"Arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 80-0594\/PR fixant les tarifs maxima des op\u00e9rations de manutention dans le port de commerce de Djibouti."},"content":{"rendered":"<p>Les tarifs maxima des droits &agrave; percevoir par les entrepreneurs de manutention pour l&rsquo;ex&eacute;cution des services &eacute;num&eacute;r&eacute;s &agrave; l&rsquo;article ler du cahier des charges de la manutention dans le port de commerce de Djibouti, sont fix&eacute;s comme suit pour compter de la date du pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; (&agrave; l&rsquo;exception des op&eacute;rations concernant la mise en magasins g&eacute;n&eacute;raux).<\/p>\n<p align=\"justify\">1.- TARIFS GENERAUX<\/p>\n<p align=\"justify\">a- Exportation<\/p>\n<p>D&eacute;chargement de wagon &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 175 FD la tonne fret<br \/>Mise &agrave; quai &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 270 FD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &raquo;<br \/>Embarquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 310 FD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&raquo;<\/p>\n<p>b- Importation<\/p>\n<p align=\"justify\">D&eacute;barquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 455 FD<\/p>\n<p align=\"justify\">Mise en magasin ou sur terre plein et arrimage &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 410 FD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &raquo;<br \/>Chargement sur wagon &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 220 FD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &raquo;<\/p>\n<p align=\"justify\">c- Transbordement<\/p>\n<p align=\"justify\">D&eacute;barquement&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 475 FD<\/p>\n<p align=\"justify\">Mise en magasin ou sur terre<br \/>plein et arrimage &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 430 FD<br \/>Mise &agrave; quai &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 290 FD<br \/>Embarquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 335 FD<\/p>\n<p align=\"justify\">II- LIVRAISON EX QUAI<\/p>\n<p align=\"justify\">comprenant l&#8217;embarquement ou le d&eacute;barquement et la mise &agrave; quai.<\/p>\n<p align=\"justify\">Embarquement ou d&eacute;barquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 555 FD la tonne-fret<\/p>\n<p align=\"justify\">sauf<\/p>\n<p align=\"justify\">Embarquement ou d&eacute;barquement de fers et t&ocirc;les &#8230;&#8230;600FD<\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">III- TARIF SPECIAL<\/p>\n<p align=\"justify\">a. Bois<\/p>\n<p>D&eacute;chargement de wagon couvert &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 290 FD le m3<br \/>D&eacute;chargement de wagon d&eacute;couvert&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.&nbsp; 215 FD &raquo;<br \/>Arrimage sp&eacute;cial sur terre-plein ou en magasin &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 140 FD &raquo;<br \/>Embarquement et d&eacute;barquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 540 FD &raquo;<br \/>Triage &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 150 FD&raquo;<\/p>\n<p>b. Peaux<\/p>\n<p>D&eacute;chargement de wagon &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 265 FD la tonne poids<br \/>Mise &agrave; quai ou en magasin &#8230;&#8230;&#8230;.. 400 FD&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p>Embarquement ou d&eacute;barquement &nbsp;&nbsp; 475 FD&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p>c. Animaux vivants<\/p>\n<p>Embarquement ou d&eacute;barquement<br \/>Boeufs &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 305FD par t&ecirc;te de b&eacute;tail<br \/>Chameaux &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 485 FD<br \/>Moutons et ch&egrave;vres &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 150FD<br \/>Veaux &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 150FD<\/p>\n<p>Chargement ou d&eacute;chargement de wagon &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;175 FD<\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">d. Colis de valeur<\/p>\n<p align=\"justify\">1. Or, argent<\/p>\n<p align=\"justify\">D&eacute;barquement ou embarquement&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1 p. 1 000 ad valorem<\/p>\n<p align=\"justify\">D&eacute;chargement ou chargement de wagon &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 0,5 p. 1 000 ad valorem<\/p>\n<p align=\"justify\">2. billets de banque<\/p>\n<p align=\"justify\">D&eacute;barquement ou embarquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. 1 p. 10 000 ad valorem<\/p>\n<p align=\"justify\">D&eacute;chargement ou chargement de wagon &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 0,5 p. 10 000 ad valorem<\/p>\n<p align=\"justify\">e. Colis bagages<br \/>D&eacute;barquement ou embarquement &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 340 FD par colis<\/p>\n<p align=\"justify\">f. Cercueils<br \/>Embarquement ou d&eacute;barquement&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1 920 FD par cercueil<\/p>\n<p align=\"justify\">g. Explosifs et essence en futs<\/p>\n<p align=\"justify\">100 % de majorations sur les tarifs g&eacute;n&eacute;raux.<\/p>\n<p align=\"justify\">h. V&eacute;hicules ou engins automobiles<br \/>1. D&eacute;barquement ou embarquement :<\/p>\n<p align=\"justify\">&#8211; 310 FD la tonne fret avec les maxima de cubage suivants :<\/p>\n<p align=\"justify\">10 m3 pour les v&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids inf&eacute;rieur ou &eacute;gal &agrave; 1 500 kilos ;<\/p>\n<p align=\"justify\">25 m3 pour les v&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids compris entre 1 501 et 3 000 kilos ;<\/p>\n<p align=\"justify\">40 m3 pour les v&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids compris entre 3 001 et 5 000 kilos.<\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">2. Frais de remorquage :<br \/>V&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids inf&eacute;rieur ou &eacute;gal &agrave; 1500 kilos &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 750 FD l&rsquo;unit&eacute;<\/p>\n<p align=\"justify\">V&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids compris entre 1 501 et 3 000 kilos &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. 1475 FD l&rsquo;unit&eacute;<br \/>V&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids compris entre 3 001 et 5 000 kilos &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; 2 375 FD l&rsquo;unit&eacute;<\/p>\n<p align=\"justify\">NB. &#8211; Les v&eacute;hicules ou engins automobiles d&rsquo;un poids sup&eacute;rieur &agrave; 5 000 kilos sont consid&eacute;r&eacute;s comme des colis lourds et de ce fait tarif&eacute;s librement par les entrepreneurs de manutention.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; annule et remplace l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; n&deg; 75\/80\/SG\/CG du 22 janvier 1975.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le pr&eacute;sent arr&ecirc;t&eacute; qui fera l&rsquo;objet d&rsquo;une publication selon la proc&eacute;dure d&rsquo;urgence, sera enregistr&eacute;, communiqu&eacute; et ex&eacute;cut&eacute; partout o&ugrave; besoin sera.<\/p>","protected":false},"author":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"institution":[825],"nature-dun-texte":[256],"class_list":["post-81595","texte-juridique","type-texte-juridique","status-publish","format-standard","hentry","institution-330-pmcp","nature-dun-texte-arrete"],"acf":{"reference":"80-0594\/PR","comment":"fixant les tarifs maxima des op\u00e9rations de manutention dans le port de commerce de Djibouti.      ","visas":"","signature":"<p align=\"justify\">LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE<\/p>\n<p align=\"justify\">HASSAN GOULED APTIDON<\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>","nature_du_texte":256,"journal_officiel":58265,"institution":825,"mesures":"0","old_texte_id":"28908","fichiers":null,"titre_ar":"","contenu_ar":"","commentaire_ar":"","visas_ar":"","signature_ar":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/81595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/texte-juridique"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/texte-juridique\/81595\/revisions"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"institution","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution\/825"},{"embeddable":true,"taxonomy":"nature-dun-texte","href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte\/256"}],"acf:post":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/journal-officiel\/58265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/institution?post=81595"},{"taxonomy":"nature-dun-texte","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.journalofficiel.dj\/arabe\/wp-json\/wp\/v2\/nature-dun-texte?post=81595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}